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车评人曝保时捷捆绑维修:一个小焊点脱焊 “收费”2万元
捆绑销售在很多行业都较为常见,但在豪华车市场中,捆绑维修却是一道独特的“风景线”。
今日,车评人“一个菜两个菜”(蔡老板)爆料,保时捷因为自身配件质量问题,在国内进行“捆绑维修”,让不少车主深痛恶觉。
其介绍,保时捷近年在副驾座椅下方,加装了一块韩国产的小电瓶,称可以提升车辆的用车体验和性能。
但实际情况却是问题百出,不夸张的讲,10辆保时捷里有8辆都逃脱不了换这块电瓶的命运,并且换一次2万块。
不过,令人难以接受的是,事实上并非是这块电瓶坏了,电瓶的构造中,上面一层是电脑板,而坏的正是电脑板中的一个小焊点脱焊了。外面修理厂修理一次可能可几百块钱。
但保时捷则把电瓶和电脑板粘在一块,并称这是保时捷的通病,无法单独维修,只能整体更换,换一次2万块。
车评人不解的是,就算是这块电瓶有问题,全国的修理厂、甚至车主都知道,是里面的一个焊点脱焊了,保时捷难道不知道?为什么不对产品质量进行改进或者召回,反而就是等着车主上门维修,换一次2万块。
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