2月16日，江西省公共资源交易平台发布《新建漳州至汕头高速铁路（福建段）施工图审核招标公告》。这意味着，漳汕高铁即将全面开工建设。

新建漳州至汕头高速铁路可行性研究报告已于2023年1月获国家发展改革委批复，项目业主为东南沿海铁路福建有限责任公司，建设资金已落实，其中福建段施工图审核已具备招标条。

这是2023年内第一条获批的国家高速铁路项目。

漳汕高铁起自在建福州至厦门高速铁路漳州站，经漳州、潮州、汕头市，至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，正线全长174.7公里，共设6座车站，其中福建境内正线长度127.877公里，设计时速350公里。

配套建设厦门、漳州枢纽等相关工程，包括漳州站厦深场联络线、厦门第二动车所检查库线、厦门客车技术整备所改建工程等。

项目建设工期54个月，也就是4.5年。

同时，据福建投资集团披露，漳汕高铁总投资约389亿元，其中福建段259亿元、广东段130亿元，预计今年5月开工建设。

另外，甬台温高铁、温福高铁、福厦漳高铁、漳汕高铁、广汕汕高铁组成的沿海高铁通道，近日已被铁路部门正式命名为“甬广高铁”，即宁波至广州高速铁路，与既有杭深铁路基本并行，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海铁路客运通道的重要组成部分。

其中，福厦漳高铁是我国第一条跨海高铁。

漳汕高铁通车后，甬广高铁的福州至广州段将率先贯通，而在全线通车后，宁波至深圳、广州最快将只需约5.5-6小时。