2月14日，作为丰田的高端电动车，雷克萨斯RZ正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为36.99-45.99万元。新车是雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车，定位中型SUV。

新车外观上仍保留着雷克萨斯燃油车的风韵，不同的是标志性镂空进气格栅，被替换为了封闭式前脸，突出其电动车身份。

车辆的充电口被设计在了主驾翼子板处，且车辆仍采用了传统门把手，搭配下沉造型车顶和溜背造型的后窗，运动风格明显。新车的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm，符合其中型SUV的车身尺寸。

内饰设计上算是新车一个不小的亮点，延续Tazuna缰绳概念座舱理念，配备了全液晶仪表盘、HUD抬头显示以及三辐式多功能方向盘，中控中央则配备了内嵌式的14英寸多媒体显示屏，内嵌最新的Lexus Interface多媒体系统。

不过作为一款电动车，新车方向盘仍配备有“换挡拨片”令人不解，本身电动车的加速平顺性就远超燃油车，而配备了“换挡拨片”，是让车辆强制顿挫？

驾驶辅助方面，新车继续配备LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，提供基础的L2级驾驶辅助系统功能。

动力上，雷克萨斯RZ 450e配备了前后双电机驱动系统，前电机最大功率150千瓦/后电机最大功率80千瓦，配备71.4kWh电池，CLTC续航里程520公里。

总的来看，雷克萨斯RZ作为丰田e-TNGA架构下的首款电动车，在国内市场上市也展现出不错的价格诚意。不过与宝马iX3、奥迪e-Tron、蔚来EC6等车型相比，雷克萨斯能否展现出其在燃油车市场的竞争实力，还需通过后续销量证明。