近日，长城汽车先后发布了2022年业绩及2023年1月产销数据。

数据显示，即使在市场需求紧缩、零部件供应困难等多重不利因素影响下，长城汽车仍然实现了连续4年营收超千亿元，达到了1373.51亿元，同比增长23.09%，创历史新高。

其中，海外市场表现突出，2022年长城汽车海外销售达到17.32万辆，同比增长达21.28%。

新年伊始，长城汽车1月销售新车6.1万辆，海外销售新车1.6万辆，同比增长25%。

在高速占领全球市场的同时，长城汽车向将2023年的销售目标定为160万辆。

解读长城汽车的逆势增长离不开三大关键词：智能新能源、“ONE GWM”全球品牌战略和森林生态体系。

智能新能源是发展方向，“ONE GWM”全球品牌战略和森林生态体系是战略支撑，加上近年来长城系产品品质的不断提升、爆款新品层出不穷，这些都为长城汽车实现高速增长提供了必要条件。

“智能新能源”无须多言，近年来已经成为业内发展共识，甚至在逐渐成为中国品牌在国际市场弯道超车的法宝。

2023年，长城汽车将继续坚持“ONE GWM”全球品牌战略，通过品牌本地化运营与用户体系建设，把更多智能新能源产品带给海外用户。

在巴西，长城汽车日前携手经销商集团举行了“全国巡回用户见面会”，首站来到了巴西东北部重要海港城市——Fortaleza（福塔莱萨）。

长城汽车巴西团队不仅向到场的数十位准车主详细介绍了哈弗H6混动系列产品，还积极听取用户反馈，请他们为如何更快地融入巴西市场、更好地服务巴西用户建言献策。

长城汽车在巴西将打造线上+线下一体化销售网络并以“Hello Tomorrow”的品牌价值理念，为用户提供集合清洁化、智能化和数字化创新的“未来的体验”。

长城汽车在巴西还将通过线下商超、快闪店等多样化渠道形态为用户提供极致便利化的购车体验，覆盖100%巴西主销区域。

在澳洲，长城汽车邀请了来自澳大利亚、新西兰、德国、泰国、南非等地的30多家媒体，除了为他们带来哈弗H6 HEV、欧拉闪电猫、坦克300等爆款产品外，还邀请他们共同见证GWM开启澳洲新能源之路。

基于“ONE GWM”全球品牌行动纲领，长城汽车将澳洲市场打造“更清洁、更智能、更澳洲”的新能源产品矩阵。

在欧洲、在东盟、在拉美、在中东......在全球各地都已经能看到长城汽车的身影，历经二十余年的海外发展，长城汽车海外市场销量已经超过100万辆，并保持高增长态势。

森林生态体系是长城汽车历时30年打造的一套贯穿整车和核心零部件的生态生产体系，也是保持长城汽车向上发展根基。

2023年在森林生态体系下，长城汽车将以新能源与智能化为方向打造10款新能源产品。与此同时，长城汽车品牌战略也将全面重塑，深化“一个长城汽车”。

从1月表现来看，长城汽车旗下各品牌均呈现出勃勃生机。

哈弗品牌1月销售39,192辆，开年首款新能源车型——哈弗H-DOG1月6日在海口新能源车展亮相；

魏牌1月销售1,056辆，新品——魏牌蓝山DHT-PHEV同样在海口新能源车展亮相；

欧拉品牌1月销售3,676辆，在“2022年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）”评选中荣获自主品牌“销售服务满意度”第一名；

坦克品牌1月销售5,915辆，坦克500登陆央视“风云汽车-冰雪嘉年华”特别节目，在零下30度的牙克石展现出极寒环境下极强的可靠性；

长城皮卡1月销售11,680辆，其中海外销售达3,892辆，同比增长9%，首款大型高性能豪华皮卡——山海炮备受关注。

冲刺年销160万辆，这对长城来说不是一个轻松的目标。

海外市场的高速增长为长城汽车打开了一片更为广阔的天地，也为实现这一目标提供了更多可能。

历经30余年的积累和发展，长城汽车已经形成完整的“森林生态体系”，产品也可以与国际品牌抗衡。

“智能新能源”在国内的高速发展，使长城汽车这样的中国品牌在国际市场拥有了独特的优势。

如今，长城汽车的智能化车型渗透率已经达到了86.17%，处于行业领先水平。

结合1月份销量表现，如果能保持住这样的前进势头，160万的年销量或许有望实现。

希望长城汽车在实现自我价值的同时，也把更好的中国品牌形象带到全世界。