2月10日，2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版正式上市，起售价仅9.98万元，要知道这可是插电混动车型，价格打到10万元以下，尚属首次，不得不说，比亚迪狠起来，友商怕是心慌慌。

该车外观并未有太多改动，依旧是“Dragonface”设计风格，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与内部“龙甲”元素带来强烈的感官冲击，配合新增的墨玉蓝配色，整体更具高级感。

该车内饰升级较多，比如备受用户吐槽的小尺寸液晶仪表盘得到了升级，如今尺寸达到了8.8英寸，且呈悬浮状，不再是嵌入式，视觉效果更具科技感。

此外，新车还提供暖阳棕内饰配色，低饱和素雅配色十分温馨，而一体化运动座椅加入了打孔工艺，进一步提升驾乘感受。

新车高配车型音响系统还升级为8扬声器，并新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把传统机械钥匙改为一把传统机械钥匙和一把NFC卡片钥匙，更具使用便利性。

动力方面，该车动力上，搭载DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3秒，百公里亏电油耗3.8升，综合续航1245km。

值得一提的是，即便是最入门的9.98万元款，其配置并不寒酸，纯电续航里程55公里，还配有LED远近光灯、自动头灯，前排侧安全气囊，倒车影像、定速续航、NFC解锁、无钥匙进入、皮质方向盘等，同时支持DiLink 4.0车载智能系统，并支持OTA升级等。

凭借着超低的油耗，不俗的配置和不到10万的价格，该车将对同级合资燃油轿车展开降维打击，包括轩逸、卡罗拉/雷凌、朗逸、宝来等将在2023年迎来“寒冬”。