长期以来，制约纯电动车发展有两大方面，一是续航里程短，二是补能不方便。

但随着电动汽车的快速发展，搭载了新型大容量电池后，电车续航里程不足问题已得到缓解，有些甚至已经与燃油车相媲美，不过，马自达美国CEO Jeffrey Guyton却认为长续航电动汽车“没啥用”。

近日其公开表示，里程焦虑是那些第一次购买电动车的朋友们所担心的问题，而倘若是一位经验丰富的电动车驾驶者，那么这种担忧便会消失，而且他表示，公共充电设施也将继续得到升级，充电速度会更快。

Jeffrey Guyton认为，未来电动车所搭载的电池组将会更小、更轻，虽然续航里程表现可能一般，但是轻量化以及一些其它的技术进步将会抵消续航问题，那么随着技术的发展，搭载大型电池包的长续航电动车将不会被市场需要。

但有意思的是，马自达目前并没有对电动车表现出特别的热心，其在北美市场出售的纯电动车型是MX-30，一款油改电车型，EPA工况续航里程仅为100英里（161公里），还不如我国一些微电动车。

未来，马自达也计划推出电动车专属生产架构，但具体时间未知，以马自达的慢吞吞的性格，怕是要等上一段时日了。