不仅仅是国内市场，特斯拉已在全球多地降价，北美版的Model Y的降幅更是近9万元，价格达到史低。

关于此次降价，特斯拉官方也明确表示对已经提车的老客户，不会有任何的补偿。突如其来的降价，让不少近期提车的车主都损失惨重，引起了全球各地的车主的声讨和维权。

近日，面对网上越来越多的声讨，特斯拉CEO伊隆·马斯克也坐不住了。其在社交平台上发文表示：“特斯拉价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格。但是如果特斯拉上涨，已经购买的人不想给特斯拉开（补价）支票吧。就这样吧。”

马斯克这次硬气的回应，也表示和往常降价带来的声讨和维权一样，特斯拉对老客户不会有任何的补偿，最后不了了之。

相比老车主，更惨的是二手车商们。有二手车商表示，收一辆特斯拉平均要亏3~4万元，以至于不少二手车商都不敢收特斯拉了。

特斯拉二手车一直都不怎么保值，国内这样国外也是如此。据美国汽车咨询公司Edmunds的数据，去年11月份，二手特斯拉的平均价格为55754美元，较7月份的峰值67297美元下降了17%。整个二手车市场的价值在此期间下降了4%。

近日，有国外网友表示，北美部分地区特斯拉的新车售价甚至比二手车价格还低。此次特斯拉掀起的降价战，对整个汽车行业的影响是全方位的，此次二手车市场先受到冲击，随后会蔓延至新车市场。年后的汽车市场，特别是新能源汽车市场的竞争将更加激烈。