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特斯拉大降价后,第一个跟进硬刚的车企出现了!它正是由华为和赛力斯联手打造的AITO汽车。
1月13日一大早,AITO官方发布消息称,旗下M5 EV、M7两款产品的部分车型官宣降价,最高降幅3万元。
官宣之后,华为余承东第一时间发博表示:AITO问界去年交付超过7.5万辆,是成长最快的新能源汽车品牌,感谢大家的支持!为答谢广大用户,AITO问界系列带来了力度最猛的新年福利,优惠力度高达3万元,老车主们的新年回馈价值高达3.5万元!
同时他还称“敢想、敢干、敢拼,我们用实实在在的行动满足消费者快速增长的智慧出行需求,为推进中国的新能源汽车市场发展做出贡献!欢迎大家到华为门店、AITO用户中心体验、选购新车。”
具体来看降价政策:M5 EV后驱标准版25.98万,直降降2.88万、M5 EV四驱性能版28.98万,降3万;M7舒适版28.98万,降3万;M7豪华版30.98万,降3万。
降价后,M5 EV的价格和特斯拉Model Y后驱版基本一样,M7豪华版的价格和Model Y长续航基本一样,很明显就是贴身对打,AITO毫不掩饰对标特斯拉的决心。
但不同于特斯拉,AITO并没忘记老用户,即便是此次没有参与降价优惠的M5增程版,老用户也可以获得2年基础保养,而参与此次优惠的M5 EV和M7,老用户则可以获得更多的补偿。
其中,M5 EV全系用户可获得3.3万元的权益,包括首任车主验证整车质保到8年/16万公里(预估2.1万元)、12万的AITO积分(价值1.2万元)。
M7舒适版、豪华版车主可以获得总价值3.5万的权益,包括首任车主验证整车质保到8年/16万公里(预估2.3万元)、12万的AITO积分(价值1.2万元)。
此次并未降价的M7旗舰版车主,首任车主也同样可以获得整车质保到8年/16万公里(预估2.3万元)的福利政策。
不得不说,补贴力度确实很大,也难怪余承东表示这是“最猛新年福利”。
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