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为磷酸铁锂正名!数十款电动车高寒续航实测:比亚迪汉EV勇夺第一
相比于三元锂电池,使用了磷酸铁锂电池的电车,受低温影响会更大,这是规律,也是共识,不过需要指出的是,也得看是谁家的电车。
近期,懂车帝在我国极寒之地牙克石做了新能源汽车冬测,参与其中的共有数十款纯电动、插电混动、增程混动汽车,作为目前我国市场销量最火的比亚迪,自然也有多款车型入选,其中就包含备受瞩目的汉EV。
那么它在冬季测试中的表现如何?直接说结论:力压群雄,独占鳌头。
在测试中,外部环境为零下10-15摄氏度,平均车速50km/h,空调统一设置为24摄氏度,自动模式。
测试结果表明,比亚迪汉EV标称续航610公里,实测跑了366.3公里,续航达成率60%,平均百公里能耗23.3千瓦时,勇夺第一。
第二名为北汽新能源极狐阿尔法S,标称500公里,实测293.1公里,续航达成率58%,平均百公里能耗25.4千瓦时。
第三名为蔚来ET7,标称675公里,实测375.7公里,续航达成率55%,平均百公里电耗26.6千瓦时。
值得注意的是,在测试中,前七名均被中国自主品牌霸占,而比亚迪更是凭一己之力,占据了将近一半的名额,不得不说,比亚迪的续航有点东西。
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