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近日,长沙的天气迎来连续的降温,今早更是突破0度成为今年的最低温。虽然受到冷空气的影响,但长沙的高桥市场上依旧人来人往,车水马龙。高桥市场作为湖南最大的小商品集散地,在老一辈的长沙人眼里可玩性可是能匹敌五一广场的。年轻人聚会去五一路步行街,老一辈溜街来高桥,他们仿佛早已经达成行为上的一致。高桥受大家欢迎,主要还是包藏着太多的城市回忆和烟火气。
早在上世纪90年代,高桥大市场就着力发展小商品贸易,如今已是走过25个年头。目前服务范围辐射江西、湖北、广东等周边10余个省市,年货流量达5000万吨,年交易额1000多亿元,是名副其实的流量之王。而日日穿梭在这座商贸王国里的摆渡人和起早贪黑的个体老板们,也见证了他日新月异的变化。
(高桥大市场,图片来源网络)
徐福记糖果批发商城的老板老张是个老长沙了,他在高桥大市场经营着两家糖果批发门店,在这里已经做了十来年的生意,见到他时他正在张罗店员给一辆货拉拉装车。每当聊起这几年生活的变化,他总是说着现在人们的生活越来越方便了。“就拿配送这件事来说,以前我们可是蹬着三轮车去,有时候一个地方就得找上大半天,忙的时候人手不够压货压好几天是常有的事。而现在,不管是客户还是自己,确定了订单拿着手机直接叫个货拉拉就好,方便快捷省心。”老张拿着手机给我比划道。互联网货运平台的兴起,大大方便了人们的生活。货拉拉作为互联网货运平台,在高桥大市场发挥着尤为重要的作用。
据悉,长沙日均订单约为1.3万单,高桥大市场的订单占比高达9%,是长沙日订单量最多的专业市场。而老张表示经常选择货拉拉拉货,主要还是车多接单快,安全有保证。提起货物安全,老张回忆起一次货损道,“头两年大家还是会找高桥附近几个有车的熟人送货,但有一次运输途中的货由于司机出了车祸导致货物受损,可司机硬是扯皮不承担责任,最终那几千块的损失都得自己赔给客户。”打那以后,他意识到送货一定要选个正规的公司合作。
(排队进入市场的货拉拉)
新年临近,市场上的每个档口都被堵的水泄不通。刘师傅好不容易把车停进了停车场,就开始联系老板准备装货了。虽然这两年受疫情的影响,生意变得不好做,很多人也在经济下行的压力下被迫失业,但这艰苦的环境并未打垮勇敢奋斗的人们。刘师傅是在去年5月份加入货拉拉的,在这之前他是一位板车师傅专跑长途物流,因为受疫情管控的影响,跨省运输受限他经常没单可跑,无奈之下他索性从公司辞了职,贷款买了辆货运面包跑起了货拉拉。多年的货运经验让刘师傅很快找到了抢单密码,“你得往单多的地方去,你得做好服务,你得主动搭把手”,这是刘师傅自己口中的生意经,也正因为这简单的抢单逻辑他每天都可以做到七八单,高桥大市场也成了他福地。
高桥大市场占地面积1000亩,经营商户有8000多家,从业人员超过20万人。这个被一栋栋商铺组合排列而成的商贸王国,用各式各样的商品托起了无数个长沙的家庭。而穿梭在巷子里的摆渡人,那些货拉拉司机们,扶着方向盘一辆紧接着一辆,在道路上不停地流动着。他们为着自己的生活也为这座城市能更加顺畅的运转。
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