比亚迪海豹的到来，就是为了跟特斯拉Model 3抢市场，这不，已经初见成效。

继10月份销量首次破万台之后，比亚迪海豹在11月份再创新高，达到了15356台，环比增长36.3%。

而作为特斯拉Model 3的国产强敌，海豹开启预售到正式上市，其累计订单量已超过6万台，提前预定了爆款，也足以证明消费者对它的认可。

海豹之所以备受关注，主要跟其四大新技术的应用密不可分：首搭CTB电池车身一体化技术；首搭iTAC智能扭矩控制系统；首搭后驱/四驱动力架构；首搭前双叉臂后五连杆底盘悬挂。

电池车身一体化技术相信大家并不陌生，它的出现，可以将海豹整车扭转刚度提升一倍，突破40000N·m/°，媲美百万级的豪华车。

而iTAC智能扭矩控制系统基于电机响应速度极快的特性，可实时调整各电机输出扭矩，最大程度减少车辆动力变化，使车辆安全性、舒适性和操控性提升。

海豹分为后驱和四驱两种驱动版本，后驱又分别搭载了150千瓦后驱电机、230千瓦后驱电机；四驱版前160千瓦+后230千瓦双驱动电机，0-100公里/时加速3.8秒，配合前双叉臂后五连杆底盘悬挂，可有效提高驾驶操控上限，同时保证乘坐舒适性。

于是在这四大核心实力的加持下，海豹热销也就顺利成章，在12月份其销量有望冲击2万台大关，届时势必会给特斯拉Model 3带去更大的压力。