前几日，马斯克宣布，特斯拉完全自动驾驶FSD Beta，现在已可在北美所有车辆上进行内测，前提是已购买FSD的用户。

另外，特斯拉规定，在使用FSD过程中，驾驶员必须要把手放在方向盘上，确保使用过程中的安全。

不过，为了更激进的使用特斯拉FSD，达到“真自动驾驶”的水平，一些车主会使用“方向盘欺骗装置，将买来的重物夹在方向盘上，模拟驾驶员手握方向盘。

对此，特斯拉更新了FSD beta的算法，如果用户尝试使用“自动驾驶辅助环”等设备欺骗FSD beta或Autopilot，则会被特斯拉封号，永远失去FSD beta的测试资格，且不一定退款。

据Teslascope配置文件组织介绍，他们发现特斯拉开发人员在FSD测试版中添加了一个选项，用于检测方向盘上的诱饵而不是驾驶员的手。

系统在检测到作弊设备的情况下，会激活自动驾驶仪的强制关闭功能，并暂时阻止其使用。在版本11 FSD中，自动驾驶锁将一直工作到下一次行程。

此外，Troy Teslike数据显示，全球大约有35.92万特斯拉车主购买了FSD完全自动驾驶功能，其中绝大多数在美国，达到26.47万用户，欧洲排第二，超过8.87万用户，而在亚太区域，购买FSD的用户只有约5700人。