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标504跑246公里 老外实测丰田首款电车bZ4X续航:直接打对折
2022-11-30 16:07:09  出处:快科技 作者:落木 编辑:落木     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

电动车续航一直都是很多车主最深的痛,毕竟动不动打对折,谁能受得了呢?

近日,丹麦媒体CARSCOOPS测试了一下丰田旗下首款纯电SUV车型bZ4X的续航,结果让人相当吃惊。

标504跑246公里 老外实测丰田首款电车bZ4X续航:直接打对折

测试时外部环境温度为4摄氏度,对电动车确实不够友好,直接说结论:

两驱版bZ4X,官方标称WLTP续航里程504km,测试成绩为246km,续航折损率51%;四驱版bZ4X,官方标称WLTP续航里程461km,测试成绩215km,续航折算率53%。

标504跑246公里 老外实测丰田首款电车bZ4X续航:直接打对折

对于测试结果,丹麦丰田发言人回应称:电池电量显示到0后,实际上车辆还有存电

测试结果曝光后,引起了国内用户的关注和担忧,毕竟相比较国外的71.4 kWh电池包, 国产版bZ4X 载的电池包容量为50.3kWh和66.7kWh,而且采用的还是CLTC标准续航,分为400公里、615公里和500公里三种

那么电动续航标准都有哪些呢?首先是国内常用的NEDC,它是欧洲标准,国内沿用多年,数据较准确;而WLTP为欧盟、日本和美国联合定制新标,数据更准确;EPA为美国标准,最为准确;CLTC为新国标,一般准确。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:落木

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