虽然特斯拉在美国市场占有率依然很高，但是地位正在被竞争对手餐食和瓦解。

美国汽车市场研究公司“标准普尔全球交通”机构出台了一份有关美国电动车市场的报告，在今年三季度，特斯拉在美国新注册电动车中的市场份额为65%，和去年的71%以及2020年的79%相比，市场份额呈现下滑趋势。

标准普尔全球交通公司预测，到2025年，特斯拉在美国电动车市场的份额将会下跌到两成以下。此外美国市场销售的电动车型号，将从目前的48款增加到159款。

标准普尔全球交通介绍说，在价格低于5万美元的纯电车市场，特斯拉缺乏存在感，导致在纯电车市场的主导地位被削弱。比如，特斯拉入门级的纯电车Model 3，包括运费在内的起步售价为4.82万美元，但是如果加上各种选配在内，销售价格已经超过了5万美元。

根据标准普尔全球交通的数据，今年第三季度，美国新注册的汽车数量为1022万辆，其中只有52.5万辆是纯电车，只占到5.1%。作为对比，去年第三季度，美国新注册纯电车数量为33.4万辆，在所有汽车中占到2.8%。

美国纯电车市场的增量主要来自于丰田和本田两款车的老用户。这两大日本厂商过去以省油而闻名，但是在向纯电车市场转型方面，两大厂商都出现了迟钝落后。

为了削减传统燃油车的二氧化碳和其他污染物排放，美国联邦政府和多个州推出了税收优惠等政策，鼓励消费者切换到纯电车。