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在电气化时代,国产造车新势力大有将当前汽车格局扭转的趋势。尤其在高端新能源车市场,蔚来和理想等新势力正在对传统豪华车品牌进行“压制”。当然,和BBA(指奔驰、宝马、奥迪)这样的豪华汽车品牌相比,蔚来和理想的用户量还少得可怜。
对于非蔚来、理想车主,造车新势力要如何说服他们转换阵营呢?据CNMO了解,在东莞松山湖蔚来牛屋用户面对面QA环节中,蔚来CEO李斌聊到了相关话题。
关于“来自非蔚来车主的用户,能不能给我一个理由在未来成为蔚来车主?”的问题,李斌是这样回答的:如果你的理想车型来自BBA,那从产品、服务、(换电)体验上来说,BBA跟蔚来在这三个纬度差的还是蛮远的。他列出数据称,在40万以上的纯电车型中,中国100个用户里有73个用户选择了蔚来。
李斌还表示:之前有一位蔚来用户的车三年开了45万公里,我们收购回来做了质量测试,发现三年时间给用户省出了一辆BBA。所以,如果你意向是购买BBA的话,那建议选择蔚来。
在当下的高端纯电汽车市场,目前蔚来的确做到了一骑绝尘,对BBA同价位车型形成了碾压之势。而让人期待的是,蔚来还将推出定位更低的品牌,代号“阿尔卑斯”。
对此,李斌表示:蔚来是中高端定位,而新品牌面向不同的收入群体,简单来说,它是一个主流品牌。
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