近日，十沣科技受邀出席2022中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术空气动力学分会场会议，分享了题为《基于TF-QFLUX的汽车空气动力学性能分析》的报告，从软件鲁棒性、计算效率、分析精度、方案效果捕捉以及前后处理这五个维度，详细介绍了TF-QFLUX在汽车空气动力学分析过程中的优秀表现。

计算收敛迭代图

左：压力系数云图；右：总压系数等值面

软件鲁棒性：在网格质量满足要求的前提下，计算收敛性好，求解过程平稳，且在本地计算机和超算上均能保持稳定运行;

计算效率：多案例测试表明，TF-QFLUX的气动计算在2000个迭代步以内均可以达到收敛状态，整体收敛效率较高;

测点仿真与实验数据对比图

总压系数云图

计算精度：无论从模型阻力绝对值，还是从监测点压力和流场细节的对比来看，TF-QFLUX的计算结果与试验测试之间都有很好的一致性，预测准确度较高。二者之间的细微差异主要来源于试验和仿真的边界差异。

左：模型阻力对比；右：方案降阻效果对比

方案效果捕捉：本次展示了四个模型的分析结果，分别为基础模型和三个方案模型(封闭格栅、封闭轮辋以及移除后视镜)，TF-QFLUX对四个模型的阻力值预测和试验测试接近，最大误差不超过5%，对个模型阻力值排序、模型降阻效果排序都与试验测试完全一致。

前后处理：除了传统的标量云图、矢量云图、流线以及等值面等后处理功能，TF-QFLUX还自带前/后处理保存功能，具备一键式设置算例和后处理的能力。

TF-QFLUX作为一款求解连续介质中多物理场问题的CFD软件，是十沣科技针对国内流体力学仿真需求、自主开发的、完全自主知识产权的先进计算流体力学的核心软件。可视化模块采用VTK图形库开发，可支持windows、linux跨平台操作。该软件不仅适用于汽车制造，还可广泛应用于航空航天、船舶海工、新能源等众多领域，是一款通用计算流体动力学软件。

十沣科技，致力于高端研发设计类工业软件、数字孪生系统与仿真云服务平台自主研发及产业化。公司有着十余年的技术积累，核心技术脱胎于国家重大科研计划和行业工程化应用项目。得益于雄厚的技术积淀及研发实力，公司已发展成为先进制造产业寻求安全、高效、自主可控研发平台和技术解决方案时的重要选择。