一台好的发动机，除了功率和扭矩之外，热效率同样重要，因为发动机热效率越高往往意味着越省油，这在油价节节攀升的当下，更具现实意义。

目前大部分厂商的发动机热效率不会高于40%，而每提升1%，都是非常困难的事情，如果能达到45%及以上，那无疑是世界领先。

近日，吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破，稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率，稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。

据了解，为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈，吉利汽车采用主动预燃室（Active pre-combustion chamber）技术作为稀薄燃烧汽油机的基础，用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统，并且通过单缸机对预燃室不同的设计状态进行多轮迭代研究，最终获得兼顾油耗、稳定性、爆震抑制、燃烧速度的最佳预燃室方案—吉利射流点火系统，并成功应用于多缸机。

吉利动力还提前布局氢气发动机燃烧技术，攻克回火、早燃爆震、机油乳化、增压器匹配等诸多难题，成功将氢气发动机的热效率提升至44%。

吉利汽车集团旗下雷神动力科技品牌，将持续加速推动动力高效化、驱动电气化、控制智能化、能源多样化的“动力新四化”战略，从动力总成、混动技术、软件控制、电驱技术、前沿技术储备五个维度实现突破。