11月18日，京东物流发布2022年第三季度业绩，营收达357.7亿元，同比增长38.9%。其中，外部客户收入达到248.7亿元，同比增长67.8%，外部收入占比7成。值得注意的是，京东物流在第三季度实现正向调整后净利润达到4.5亿元，已连续两个季度实现盈利，盈利能力超出市场预期。

今年三季度，京东物流稳健推进物流基础设施布局与技术研发。截至2022年9月30日，京东物流运营的仓库数量超过1500个，含云仓在内，运营仓库总面积超过3000万平方米。在技术投入方面，三季度，京东物流研发支出达7.9亿元，同比增长9.6%。经过多年持续投入，京东物流链网融合成果已经显现，有力支撑着供应链的柔性、韧性、敏捷性和确定性，成为客户发展的“稳定器”。

与德邦释放协同效应，链网融合成果显现

截至2022年9月30日，京东物流运营的仓库数量已经超过1500个，含云仓在内，运营仓库总面积超过3000万平方米。值得一提的是，今年京东11.11前，京东物流亚洲一号西安智能产业园（以下简称“西安亚一”）2期正式启动运营，建成了西北地区首个全流程柔性生产物流园区，应用北斗新仓模式。西安亚一2期落地后，陕西省内95%的京东自营订单都可实现当日达或次日达，陕甘宁乃至青海、新疆的“不包邮区”的消费者也将因此受益。

随着西安亚一2期的正式投用，京东物流在西北地区的物流基础设施布局进一步完善。陕西西安亚一1期、2期、武功仓和宁夏银川智能仓、新疆乌鲁木齐亚一、伽师仓以及在建的甘肃兰州亚一7座智能仓形成北斗之势，与五省区的数百个中心仓、卫星仓和分拣中心，构成一体多面的物流仓配网络，助力当地商家转型升级，推动西北区域经济协同发展。

不仅如此，第三季度，京东物流完成德邦控股的控制权交割，快速获得一张覆盖全国的快运网络。截至2022年6月30日，德邦物流在中国拥有接近9000个网点，并拥有145个分拨中心，总面积超过200万平方米和超过2万辆自有营运车辆，服务覆盖中国几乎所有区县。德邦在大件快递和快运领域的业务优势，有效提升京东物流在大件快递和快运方面的网络能力，逐步释放协同效应。

此外，京东航空的投运也有效促进了一体化供应链降本增效。今年8月，京东航空正式获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》，并投入运营，未来京东航空将逐步打造自主可控、安全可靠的国内航空货运骨干网络，为一体化供应链物流服务提供重要能力支撑。

持续加大数智技术投入，夯实一体化供应链技术底座

一直以来，京东物流将技术创新作为重中之重，持续进行技术投入，不断扩大软件、硬件和系统集成的三位一体的供应链技术优势。今年三季度，京东物流研发支出达7.9亿元，同比增长9.6%。

作为国内首家将自动驾驶应用到物流实际场景中的企业，京东物流在无人车产品研发和场景应用方面持续探索。今年7月，京东物流牵头编撰的行业首份《社区园区无人配送智能网联基础设施白皮书》重磅发布，这是行业首次提出社区园区无人配送智能网联基础设施的标准体系建设框架，为发展社区园区无人配送，提出一系列发展建议与构想。今年9月，京东物流第五代智能快递车在功能型无人车联合实验室与测试中心的见证下顺利通过检验，京东物流也成为全国首批通过功能型无人车行业标准测试的功能型无人车企业。

通过提升在仓储、运输、配送、逆向等物流供应链全环节、全场景的技术创新和应用，京东物流也在不断提升客户体验并提高全环节运营效率。最新推出的自研产品——分播墙已在生鲜店仓、服装逆向、B2C等场景广泛应用，面向多品类、多流向场景，实现中小件商品自动分播。不仅具有立体、柔性、格口密度高、占地小、高性价比等特点，还将商品扫码准确率提高到99.99%，单台设备分播效率最高能达到每小时1800件，极大提高了作业效率。

独行快，众行远。未来，京东物流持续推进链网融合，深耕物流基础设施建设与技术创新，不仅保障自身供应链的稳定性与可靠性，还将带动供应链产业链上下游更多企业的数字化转型和降本增效，为推动实体经济高质量发展贡献力量。