“线上卖车有周转、成本优势，对于我们90后新车商来说，是个难得的机遇。”2022年车市依然冷清，乾元二手车合伙人江伟为何此时逆势开业?又如何做到开业8个月，成为2022年Q3新车商线上销量全国第四？

“通过瓜子这样的线上渠道卖全国，节省了很多成本，车源更有竞争力。”江伟算了一笔账，依托瓜子做生意，可以不依赖传统线下市场客流，瓜子跟进交易全程，场租、人员能节省下近40%成本。“成本优势转化为车价竞争优势，薄利多销，卖到全国，周转更快，是二手车生意的新机遇。”

爱车爱浪漫更爱家

2012年大学毕业时，江伟学习的汽车维修专业包分配。站在校园的广场上，他看着满操场前来校招的企业，江伟思考片刻，最终选择了东风标致。“法国代表着浪漫，法国车也是一样，我心底是个向往浪漫的人。”

机修、钣金、喷漆、理赔......从机修学徒干起，江伟几乎把售后岗位干了一个遍，当时最喜欢和来售后的车主聊天。“常和车主讨论用车感受，干得很开心，我是真心喜欢车，喜欢和人打交道。”

2014年开始，表现出色的江伟被提拔至同集团的东风悦达起亚4S店工作，开始自己带售后班组。在4S店工作7年后，江伟跳出汽车行业，和好友一起开了一家广告公司，“自己当老板相对自由，这样能有更多时间照顾家人，这是我工作的最大动力。”

到卷起来的行业看机会

离开汽车行业的几年，江伟一直关注着行业变化。2015年之后，互联网开始进入新车、二手车领域，“没想到这个行业卷起来了，消费者习惯变了，行业也越来越正规。”

“之前长期在4S店工作，这对我来说是很大的震撼。”江伟说，没想到消费者能够接受不看车就在线上买车，也没想到瓜子能做到让消费者线上买二手车。

2019年，江伟决定一探究竟，在与各个平台接触后，江伟选择了入职瓜子二手车，做一名评估师。江伟说，一方面是一身手艺不用很可惜，另一方面也想看看老本行里有没有新机会。

江伟在瓜子一干就是3年，了解了行业，也了解了用户，看准了线上化是行业未来大趋势。“瓜子对买家来说太友好了，二手车也能7天无理由退车。这就解释了为什么越来越多买家选择在线上买二手车车。”

线上带来二手车新商机

2022年，车市不景气，很多车商都说日子快过不下去了。江伟的乾元二手车却在3月逆势开业，“冷清之下还是有机会的，全国大流通带来了新商机。”

江伟观察到，本地客流本就有限，而且愿意跑到城郊市场看车的人越来越少，场地租金带不来客流，成了成本压力。

江伟没有选择淄博市鲁中、长雷两个传统的二手车市场，而在张店区金星大道附近开设门店。“节省了场地租金，车位成本低，卖车价格低点也有得赚，和市场里的同行竞争起来就有优势。”

“在瓜子上能把车卖到全国，周转速度比单纯依靠线下要快一倍。”开车行后，江伟第一时间和老东家进行了合作，他依然相信线上是未来的趋势。江伟说，瓜子流量覆盖全国，这让他除了能把车卖到济南、青岛、聊城、烟台等省内周边地市，还卖到了大连、汕头、长沙、苏州等全国各地。

“瓜子可以帮商家上架，买家下订金后，物流、交付，瓜子会跟进全程。我可以少雇2个人。”江伟算了一笔账，远离市场能省下约20%的场地租金，再加上节省的人员成本，相比传统线下模式能节省35-40%的成本。

“传统车商卖车靠手感、经验，现在卖车有数据支撑了。”江伟说，瓜子根据平台实际交易数据提供了车辆销售、搜索等排行数据和经营分析，结合自身的库存，能及时调价，做起生意心里更有谱。

目前，瓜子二手车为车商提供流量、大数据、检测、质保、DSN会员、7天无理由退车、物流、生意通、竞拍收车等保姆式服务，正在让超10000家车商具备线上卖车能力，轻松卖全国，挣到更多钱。