在蒸汽机问世之前，全球航海的船舶动力源都是风帆。不过而今，随着技术的进步，即便有大型内燃机驱动，但风帆在船舶上依然有用武之地。

10月21日，新华社消息，我国不久前刚刚交付的30万吨超大型原油船“新伊敦”号，正在扬帆远航，船身总长333米，型宽60米，型深30米，设计吃水20.5米。该船配备第二代风帆装置，具有较高的节能环保性能。

据介绍，大连船舶重工集团有限公司打造的新伊敦号，属于"超大型原油运输船"级别。该船于9月24日下水，安装了一套技术上具有突破性的风力发电系统。

四个可伸缩的帆被安装在长长的甲板中间，从每个从甲板上升起40米（130英尺），呈现出1200平方米（约13000平方英尺）的巨大表面。

这些轻质、耐腐蚀的碳纤维复合材料叶片可以通过一个按钮升起或降下，完全由计算机控制的Aerofoil Sails智能系统旨在不断监测当时的条件以及导航数据，并不断调整船帆的角度，以最大限度地利用现有风力。

因为风帆助力，在中东和远东之间的航运路线的例子中，预计它可以减少平均燃料消耗超过9.8%，每趟可以节省2900吨的二氧化碳排放，经济和环保效益巨大。