“阿茂下午有没有空，去不去约球啊。”广东中山泓杰二手车的合伙人刘良迪每到周四、周五的下午，都喜欢约上三五好友去打篮球。做了二手车车行后，刘良迪过上了理想中“几点下班自己说了算”的自由生活，还成了2022年Q3新车商线上销量全国第一。

90后新车商刘良迪，相信爱拼才会赢，不走寻常路。他的车行选址远离二手车市场，也不像老车商天天电话邀约客户，依然每月有50多台的销量。刘良迪说，这都有赖瓜子二手车带来的新机遇，依靠线上收售二手车，用有限的资金创业，上架车源之后瓜子会全程跟进，节省人力效率更高，日子自然过得松弛有度。

四班倒单调，做车商自由

91年出生的刘良迪，是家族中为数不多的大学生。2016年从河南工业大学毕业后，学习化学工程与工艺专业的他，想找一份专业对口的工作，可是过程并不顺利。

毕业半年后，刘良迪在家乡的一家著名食用油企业找到工作。他穿上工装，一头扎进车间，开启了四班倒的“厂弟”生涯。“那时的主要工作是在车间用电脑模块操控大型设备进行生产提纯，时不时还要检测设备有没有故障和泄露。”

“上8个小时休息24小时，四班三倒，夜班熬夜是家常便饭，导致作息紊乱，特别单调乏味。”不愿过单调车间生活的刘良迪等到试用期一结束，马上提“桶”跑路，递交了辞职信。

此时正逢姐夫二手车生意做的不错，缺少人手，刘良迪就出资成为了车行的合伙人。从“厂弟”转身成为新一代车商车，刘良迪希望通过自己的打拼，过上理想中“上班下班时间自己说了算”的自由生活。

老车商靠人脉，新车商靠网络

算上姐夫，在刘良迪的家族中，从事二手车行业的亲戚大约有6、7个。“不少堂哥表姐都在车行工作，他们大多是卖微型面包车、货车那类的二手车，手里积攒了很多客户，靠着口碑积累，朋友介绍朋友，慢慢做起来。”

作为大学毕业的90后新车商，刘良迪做二手车生意的方式与前辈们大有不同，网络成了主要渠道。

刘良迪收车主要靠的是车速拍等线上拍卖平台或者线上线索，售卖则主要依靠瓜子二手车等线上平台。“拍卖平台现在车况报告都很透明，对车况有质保。卖车主要靠瓜子，现在一个月50多台的销量中，有30多台是通过瓜子卖出去的。车辆检测、上架、交易、交付、售后瓜子都可以包办，卖车轻松很多。”

”70后、80后很多车商现在做生意还是靠着人脉，每个人的微信号里都加满了人，但现在很难把买家约到市场看车了。“刘良迪说，现在积累的经验更多是来自线上，在瓜子二手车上已经卖出去200多台车，从真实的交易数据中发现该收什么车、什么车好卖、什么价格好卖，少走很多弯路，也更有效率。

刘良迪内敛的气质，并不符合人们对车商江湖气重的刻板印象。刘良迪觉得，自己这种性格内向、不善于和人打交道的人，如果是在二手车市场的门店里做生意，没有什么优势，应该干不下去。

大平台，轻松多卖车

刘良迪说，现在车行生意能做得不错，很大程度上源于有了瓜子二手车这样的大平台，让他一个大学毕业的二手车小白，也能开车行，挣到钱。

“正因为有了线上的流量，才能在远离传统市场的中山市小榄镇开设车行，不用承担高额的场地租金。”刘良迪觉得，瓜子带来的线上流量，让他可以把有限的的资金更多的投入到收车上，车位租金便宜也形成了售车成本上的优势，很快做起了销量。

瓜子二手车为车商提供流量、大数据、检测、质保、DSN会员、7天无理由退车、物流、生意通、竞拍收车等保姆式服务，正在让超10000家车商具备线上卖车能力，轻松多卖车，挣到更多钱。

10月10日，刘良迪驱车120多公里从中山前往深圳，一口气拿下3台精品国产车。

刘良迪说，年轻人嘛，爱拼才会赢，不要那么保守，行情冷清时，更要搏一搏，看准价格、行情，只要价格不差太多，就大胆收车，在瓜子二手车不愁卖不出去。

在瓜子二手车卖了200多台车的经验，给了刘良迪底气。“线上全国范围的流量，只要外观好、排量别太大的实用车型，在线上基本都能卖得出去。”