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近日,瓜子二手车消费大数据全网首发2022年Q3车系销量、搜索量排行榜,基于真实交易数据展现二手车买卖趋势,为消费者购车、车商收车提供交易指引。数据显示,消费者对日系、德系品牌二手车需求不减,搜索量TOP20中日系、德系品牌占据80%。与日系品牌高搜索量形成反差的是,销量排名靠前的品牌较少,说明消费者需求有待满足,为车商线上售卖指引了方向。比亚迪唐新能源、秦新能源、小鹏G3等国产新能源电动二手车首次进入华南销量榜TOP20,打破燃油车垄断,线上平台已成为消费者和车商交易新能源二手车的核心渠道。
消费需求不减 德系日系最受关注
近几年国内中高端品牌核心车系二手车的保值率一直相对较为稳定,上半年部分新车经销商供应链紧张,导致促销优惠减少、交付延期,这让很多持币待购的消费者转向二手车。
搜索榜单数据显示,2022年Q3消费者搜索量TOP20的车系中,日系品牌占据9席,德系品牌占据7席,美系品牌占据4席。其中,宝马5系、宝马3系、本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞位居消费者搜索量的TOP5。消费者对日系、德系中高端品牌二手车的需求不减,宝马、大众、本田、丰田依然是国内消费者重点关注的车系。
在销量TOP20的车系中,德系品牌占据12席,表现强势,日系品牌则占据2席。其中,宝马3系、别克英朗、奔驰C级、哈弗H6、奥迪A4L位居榜单的前5名。相比日系品牌的高搜索量,销量排名靠前的日系品牌较少,依然需要大量优质车源满足消费者需求。
哈弗H6、吉利帝豪两大国产品牌进入销量榜TOP20,哈弗H6位居第4,哈弗在SUV细分市场积累的良好口碑带动了二手车的热销。随着国产品牌竞争力提升,会有更多消费者选择国产品牌,未来榜单中将越来越多的见到国产品牌的身影。
从各细分区域来看,大众迈腾的搜索量位居东北、华北、西北头名,这三个区域德系车和日系车受到消费者重点关注,雅阁、凯美瑞、汉兰达、高尔夫、帕萨特的搜索量均位居前列。宝马5系、宝马3系则位居华东、华中、西南地区消费者搜索量的前2名,中高端品牌的核心车系是这几个地区消费者重点关注的对象。日系车依然最受华南消费者关注,丰田凯美瑞、本田雅阁位居搜索量前2名,思域、卡罗拉、轩逸、天籁、汉兰达、皇冠、飞度等日系热销车紧随其后。
豪车线上不愁卖 车商错位竞争增加营收
与个别城市线下市场豪华品牌二手车销售萎靡不同,瓜子二手车消费大数据显示,除了宝马3系、5系外,奔驰C级、宝马1系、奥迪A4之外,BBA旗下车系在各个区域销量、搜索榜TOP10中位居前列,豪华品牌二手车在线上呈现出需求、销量两旺的势头。
业内人士分析认识认为,线上更加全面的售后保障,让消费者更愿意在线上购买此类二手车。随着“金九银十”消费旺季到来,改善购车需求有望集中释放,拉动一波销量增长。
与此同时,业内人士结合线下市场行情表示,很多车商发现如今线下市场中低价位车源数量多、竞争激烈,利润摊薄。线上售卖解决了豪华二手车此前流转较慢的问题,不少此前只收“小车”的车商,也开始增收豪华二手车,通过线上售卖增加营收。
比亚迪、小鹏热卖 新能源二手车需求大
新能源的火爆势头从新车蔓延到二手车。瓜子二手车消费大数据显示,随着新能源汽车品牌、销量、保值率的日趋稳定,消费者对新能源二手车的接受度快速提升。
瓜子二手车消费大数据显示,比亚迪唐新能源、秦新能源、小鹏G3等国产电动车首次进入华南地区销量TOP20,打破了燃油车对榜单的长期垄断。
业内人士表示,新车商将热销车源上架瓜子二手车,相比线下有了更快的流转速度。哈弗H6、长安逸动、吉利帝豪、比亚迪新能源系列等国产自主品牌车系的销量火爆,也与车商将这些车源的买卖渠道转向线上有关。
新能源二手车买家范围相对集中,以华南、华东、西南等区域的一线城市为主,线上平台提供的大量异地高性价比车源,也激发了消费者的购买欲望。很多中西部城市由于配套设施相对落后,新能源车以城市通勤代步为主,通常行驶里程较少、车况较好。车商在这些地区收车后,通过瓜子快速卖往华南、华东,已成为很多车商的“秘诀”。