电动车发展过程中，关于如何补能，目前已经形成了两条相对主流的路子，一条是以小鹏、特斯拉为代表的，走超快充路线，尽可能多地布局充电桩；而另一条就是以蔚来为代表的，走充、换电路线。

换电投入建设成本要更大，所以很长时间以来也就蔚来在唱独角戏，不过也有很多企业注意到了这方面，开始逐渐发力。

近日消息，快科技从相关渠道获悉，由上汽集团、中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，注册资本达40亿元人民币。

捷能智电将以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，构建车电分离完整生态，打造标准化平台，为新能源车主带来安全、可靠、方便、快捷的优质出行体验。

在网络方面，捷能智电将依托中国石化、中国石油遍布全国的5万余座加油站网络，升级打造“可换电、可充电”的综合能源服务站，在车型方面，上汽集团旗下飞凡、荣威、MG、大通等品牌，即将陆续推出换电车型，覆盖SUV、轿车、MPV及商用车等全部品类。

如何，上汽和两桶油以及宁德时代的入局，是否能够给换电市场增强信心？值得一提的是，宁德时代本身也推出了换电站，且已落地实施，也许未来，换电会成为不错的生意。

捷能智电换电站