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华为Mate50终于来了 但发布会的主角好像还是车
2022-09-07 09:58:17  出处:差评  作者:危陈 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

仔细盘盘,这可能大概也许已经是托尼今年看的第四场华为发布会了。。。

华为Mate50终于来了 但发布会的主角好像还是车

回回都是两三小时的憋尿局,华为也是啥产品都发,从天南到海北都来了一轮。但是不少人想看的那个产品,却一直缺席。不用我说你也知道是啥——Mate50 。但不得不说,今天下午的这场华为发布会,和今年已经发生过的所有华为发布会都不一样。从去年等到现在,华为的手机旗舰, Mate50 系列总算是开始继续迭代了。

但托尼没想到的是,这回发布会的主角,甚至还算不上它。

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/ Mate50 盼望着,盼望着,来了。在回顾完历年 Mate 系列的设计之后,余总也不多寒暄,就开门见山的拿出了两个小宝贝。

Mate50 和Mato50 Pro 。

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两台手机从背面上看差别不大,虽然星环不再,但还是继承了 Mate 系列一贯的中轴对称设计语言。

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不过正面的差异就比较明显了, Mate50 采用了 90Hz 刷新率的屏幕,支持 1440HZ PWM 调光和华为智慧屏的同款 HDR Vivid 。

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啊对,只有 90Hz 。Mate50 Pro 虽然 有 120Hz 了,但是还有一个大刘海。

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没错, 2022 年了,还是大刘海。虽然余总说在里头塞进去了不少东西。

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不过在这几年其它安卓厂商挖孔屏的轰炸乱炸之下,托尼对刘海还是喜欢不起来。

2022 年,苹果都选择 “ 药丸 ” 了,华为这还。。。传闻中的苹果 14 设计▼

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而除了耀金黑,流光紫,冰霜银这三个颜色以外, Mate50 系列还有两个搭载了更加耐摔的玻璃的版本,叫做昆仑破晓和昆仑霞光。也就是下图最左边和最右边的两款素皮背版手机。

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按照华为的说法,这玻璃比以往耐摔了十倍,还获得了全球首个瑞士 SGS 五星抗跌摔权威认证。

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在现场还演示了一波小球砸屏幕的测试视频。

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不过托尼觉得气氛都到这儿了,这不现场摔一个屏幕来让大家看一看很难服众啊。( 狗头 )

比起防摔,更希望防剐蹭性能也有进步。/ Mate50 系列的奇妙功能 在硬件方面,华为还带来了不少小心思。一周前就开始流行在传言中的 “ 捅破天 ” 的技术也揭开了神秘的面纱。

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不依靠地面网络,也可以通过北斗卫星发送畅联消息,不过只能发送短消息,不能接收。

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也可以结合北斗卫星,一键生成我们的行动轨迹。

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在信号方面更是华为的老本行,遥遥领先,暴打同行了。

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不但快,还可以把网络给无感共享给一个账号下的华为平板,省去了每次重新点开热点的繁琐炒作。

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两款手机都支持 66w 的快充, 50w 的无线充电,以及 7.5w 的无线反向充电。

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电池大小还行,但华为这次还出来了一个应急模式,让我们手机在没电的时候。。。依然有 “ 江湖救急 ” 的能力。

在电量低于 1% 的时候,依旧能保证一定的通话,扫码,亮码能力。。。

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能够亮码 10 次或者扫码 4 次。。。关键时刻可以说非常救命了。此外,这次 Mate50 和 Mate50 Pro 都支持超光变摄像头。

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其中 Mate50 Pro 的主要提升在潜望长焦上,支持 200 倍的变焦范围。

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不得不说,这次的可变光圈吸引了托尼的兴趣。

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之前诺基亚和三星也做过类似的设计,不过诺基亚只能在 f/2.4 , f/3.2 以及 f/4.8 这三档之间切换,三星更是只有两种选择。

但华为这次却可以从 f/1.4 一路切换到 f/4.0,看起来是技术进步了不少。。。不过吧,虽然光圈能变,但是毕竟手机的 CMOS 比相机小太多了,而且手机传感器到镜头之间的距离也比相机要来的小。

实际华为大光圈的成像效果和单反比还是有所差距。但是具有物理可变光圈的手机在成片的进光量、噪点控制以及虚化的自然程度上,会比纯算法的手机好上不少。过去华为这么多年的影像调教经验,也积累下来形成了华为的影像风格 XMAGE ,带来了鲜艳,明快,原色三种风格。

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不过具体成像的效果怎样,口说无凭。

托尼也才刚刚拿到这台手机,等先玩几天,再给大家带来一个对 XMAGE 更完善的评价。/ 新的 Harmony OS 3.0 除了上面讲到的硬件,软件也是构成华为手机生态体验的重要一环。

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HarmonyOS 3.0 的小卡片功能更上一层楼,除了常规的堆叠以外,对一些有下划线的 App 实施上划,就可以拓展出这个 App 图标的新功能。

把更多的信息,放在我们触手可达的地方。

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可以说是你的下一张小卡片,何必是小卡片了。。。还做了手机上的 “ 超级中转站 ” ,这就有点像 Windows 上的历史剪切板。

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可以把一堆文件拖到侧边栏上,然后在不同的 App 里把他们释放出来。

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甚至还支持跨端流转,把手机里的消息丢到电脑上。

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老罗:但凡我有你华为的技术力。。。

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华为小艺也变的更加聪明,语音转文字的准确性再度提升。

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此外还有更加严格的隐私管理,权限管理,以及 AI 隐私保护,一键清除敏感信息。

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为了节省我们的使用空间,还加入了对重复文件去重,压缩不常用应用等功能。

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好好的手机存储空间,就这样被压缩出来了几个 G。

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这就是华为 Mate50 和 Mate50 Pro ,而除了这两款设计之外,保时捷联名可以说虽迟但到。

闪的托尼墨镜都发光了。

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除了更加经典的背后设计,相比 Mate50 系列,保时捷款搭载了超微距长焦摄像头。为的是既要拍的远,也要拍的清。

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当然,这次保时捷款的售价高达 12999 。。。还只有 512GB 一个选项。

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确实不太适合太多人。Mate50 和 Mate50 Pro 的价格托尼也列在下面了,不知道差友们觉得这次华为的产品怎么样。

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哦对,大家看的时候可能没注意到这次手机的芯片是啥。

托尼其实也差点没听到,直到结尾才听到余总操着一口英文说出了 Snapdragon 的名字。Mate50 , Mate50 Pro 和 Mate50 保时捷款都是搭载了台积电的代工的 4nm 骁龙 8+Gen1 处理器。

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不过可惜是 4G 版,没有 5G 。除此之外,还有一款搭载骁龙 778G 4G 版的 Mate50E 。

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综合来说。。。托尼觉得华为还是两年前的那个华为,除了遭到制裁,麒麟不再以外并没有太多改变。不过大家会怎么看到这台迟到了一年的手机。。。托尼也说不准。毕竟 8+Gen1 已经是这两年里口碑相对不错的 SoC ,而没 5G 的原因也并非华为所愿。能用上 4G 版已经比托尼预想的最差情况要好了不少。。。/ 全屋智能家居 

接下来又到了华为的大乱炖时间,不过这一部分里确实有两款产品引起了托尼的兴趣。

首先是新发布的 MateBook E Go ,它是一款形态类似 Surface 的二合一电脑,不过它最大的不同在于搭载了高通骁龙 8cx 处理器。

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8cx 处理器基于 Arm 架构开发,和苹果这两年大杀四方的 M 系列处理器架构相同,它的特点就在于功耗出色,可以延长设备的续航。

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虽说它的名字有一个 Go ,但 MateBook E Go 的配置可比炮灰级别的 Surface Go 要强多了。。。光是这个 2.5K 的屏幕就足以应付日常使用,而且 MateBook E Go 性能版还支持 120Hz 刷新率。

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另一点值得表扬的是华为希望让 Windows 平板也能有不错的触控体验。比如 M-Pencil 在 Windows 上也支持 4096 级压感,同时做到了 2ms 超低延迟,以及批注和一件摘录等功能。

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再加上万物互联带来的多设备通信共享等协作功能,托尼感觉 MateBook E Go 的二合一体验应该不会太差。

换句话说,如果你喜欢 Surface 的二合一形态,要不先试试华为。。。华为 MateBook E Go 售价 4199 元起售,而且键盘的价格也包含在内,直接帮你打包好了。

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第二款我比较感兴趣的产品则是华为家庭存储。

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这玩意儿本质上就是个 NAS ,只不过华为给它起了一个非常接地气好理解的名字。

你可以把 NAS 看做是一个存储大量资料的地方,但 NAS 本身搭建还是有一定门槛的,而华为相当于帮你一步到位搞定,直接买过来用就完事儿。

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价格方面, 2TB+2TB 容量 2999 元, 8TB+8TB 容量 4999 元。

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除此之外,华为还发布了各种各样的产品,比如上图和华为家庭存储一同出现的智能门锁 SE 猫眼版。平板电脑 MatePad Pro 12.6 英寸版也有小升级,主要是屏幕换成了 120Hz OLED 屏幕,书写绘画可以更加丝滑,售价 4699 元起。

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还有墨水屏平板 MatePad Paper 典藏版和搭载第 12 代英特尔处理器的 PC 主机 MateStation S ,售价分别为 4999 元和 4499 元起。

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华为 WATCH GT 3 Pro 智能手表也出了个新的钛金属表带款,戴上去你就是全场最闪亮的崽,售价 3388 元。

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采用 18K 真金打造的帝华雷 Sound X 鎏金剧院版和 Sound Joy 音箱两种新配色也登场,售价分别是 2499 元和 999 元。

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/ 汽车 

发布会的第三部分则是汽车,也就是问界 M5 EV 纯电版,采用 HUAWEI DriveONE 纯电驱智能平台,其中后驱和四驱的续航分别为 620 公里和 552 公里。

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和之前已经发布的 M5 相比,纯电版的外观差别不大,仅在细节上做出改变,比如封闭式前脸和主动进气格栅等等。

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这些改动主要是为了降低风阻,最终 M5 EV 的风阻系数为 0.266Cd. ,比 BBA 都要低。

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不过余承东现场还说有一位友商的车风阻系数比 M5 还低,可是太丑了不好看,那么是谁呢?其次由于是纯电车,M5 EV 也专门作出了对应的设计,比如可以快速查找充电站,导航规划路线的时候会途经充电站等等。

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它还搞了个超级省电模式,在车快没电的时候可以再提升出 12 公里应急续航,也不知道这 12 公里是从哪挤出来的。。。

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除此之外,发布会上面还有各种大大小小的卖点和槽点,托尼就不挨个讲了,主要是想稍微吐槽两句这个 DATS 华为动态自适应扭矩系统。

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通常来讲,扭矩分配更多相关的是汽车的操纵稳定性方面,由于没有拿到详细的介绍资料,咱就根据余总 PPT 的介绍聊两句。这个 DATS 有点类似于我们常说的 ESP ,车身电子稳定系统。举个例子,可以在轮胎打滑的时候瞬时提升扭矩,防止打滑。类似的还有比亚迪海豹的 iTAC 系统。

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无论是哪种系统,主要解决的还是汽车稳定性方面,关注于车的横向和纵向控制与响应,借助于电机的快速响应,它们比传统的 ESP 反应更快,也能处理更加复杂的工况。而平顺性测试,更多是汽车垂向上的事,和横向与纵向的响应没有太大关系。也就是说——从 PPT 的资料来看 DATS 跟平顺性不能说毫无关系,只能说帮助很小。

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当然, DATS 实际咋样,还得拿到真车或者拿到技术资料看看。说不定,它真是余总嘴里 “ 遥遥领先 ” 的革命性技术。价格方面,问界 M5 EV 标准版和性能版的价格分别为 28.86 万和 31.98 万元。

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/终 托尼实在没想到,这次发布会按时间来算的话,其实是车占到了主角。。。随着手机业务被制裁,消费者业务相比去年同期暴跌之后,华为也在不断寻找新的出路。

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这两年发布会上无数的生态产品就是佐证。但现实很残酷,路只有走过之后才能知道通不通。汽车业务能帮华为渡过难关嘛?只有华为自己能做答。而如果你对 Mate50 系列感兴趣的话,也别忘了关注我们接下来的测评,看看暌违两年的华为,到底整出了哪些好活。

责任编辑:若风

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