正文内容 评论(0

华为发布动态自适应扭矩系统 余承东:全世界只有特斯拉和华为拥有
2022-09-06 16:43:11  出处:快科技 作者:落木 编辑:落木     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

9月6日,在华为全场景发布会上,余承东宣布AITO问界M5 EV搭载了华为全新自研的HUAWEI DATS系统

余承东称,这项技术通过动态自适应调节扭矩,实现了毫秒级的路面感知响应速度、平顺稳定的颠簸路面行驶表现以及稳定可靠的弯道驾驶性能。

华为发布动态自适应扭矩系统 余承东:全世界只有特斯拉和华为拥有

华为发布动态自适应扭矩系统 余承东:全世界只有特斯拉和华为拥有

同时他还表示,目前全世界也就特斯和华为掌握了该技术,不过AITO问界M5 EV的驾乘体验“遥遥领先”,其中减速带路面108项指标里,有94项优于特斯拉Model Y,沥青路面32项指标25优于特斯拉Model Y。

华为发布动态自适应扭矩系统 余承东:全世界只有特斯拉和华为拥有

华为发布动态自适应扭矩系统 余承东:全世界只有特斯拉和华为拥有

此外,由于取消了增程器,AITO问界M5 EV还提供了一个80升的前备箱,支持单独远程开启,而且具备防水功能,如此可以将车子暂时变身成为快递储存箱。

华为发布动态自适应扭矩系统 余承东:全世界只有特斯拉和华为拥有

华为发布动态自适应扭矩系统 余承东:全世界只有特斯拉和华为拥有

除了增程版的松霜绿、陶瓷白、天青蓝和鎏金黑四种常规配色之外,纯电版的M5还拥有拂晓粉和暖星云两种专属配色,非常具有高级感,预计会受到不少女性消费者的喜爱。

华为发布动态自适应扭矩系统 余承东:全世界只有特斯拉和华为拥有

华为发布动态自适应扭矩系统 余承东:全世界只有特斯拉和华为拥有

华为发布动态自适应扭矩系统 余承东:全世界只有特斯拉和华为拥有

至于说续航里程,该车搭载了80千瓦时的磷酸铁锂电池,来自宁德时代,CLTC工况下,四驱版本552公里,后驱版为620公里。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:落木

  • 支持打赏
  • 支持0

  • 反对

  • 打赏

文章价值打分

当前文章打分0 分,共有0人打分
  • 分享好友:
  • |
本文收录在
#华为#AITO问界M5#AITO

  • 热门文章
  • 换一波

  • 好物推荐
  • 换一波

  • 关注我们

  • 微博

    微博:快科技官方

    快科技官方微博
  • 今日头条

    今日头条:快科技

    带来硬件软件、手机数码最快资讯!
  • 抖音

    抖音:kkjcn

    科技快讯、手机开箱、产品体验、应用推荐...