据报道，日本企业“日本发条”最近开发了一款不易晕车座椅，着眼于自动驾驶的普及，该公司力争让这种座椅配备到新一代的汽车上。

这款新座椅在头枕部分新增了支撑后脑的结构，从左右两侧支撑耳后的后头骨，减轻由加减速引起的头部前后晃动和弯道引起的横向晃动。

同时，该座椅可以使出现胃部不适、恶心及打哈欠等晕车症状的时间推迟到一般情况的3倍左右。

在L3等级以上的自动驾驶中，驾驶主体由人转变为车，人们可以腾出时间玩智能手机等终端，对乘坐的舒适度也有所提高。

鉴于以上需求，新款座椅采用贴合腰臀部的座椅形状来分散体压，久坐也不会感到不适，座椅的扶手上还设置了触摸屏，可让用户更加方便的操作仪表盘和显示器。

此外，除了乘坐的舒适性，这款座椅下面的空间有所扩大，便于厂商配备更多的电池，从而延长纯电动车的续航时间。