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好戏开场!吉利奇瑞长安纷纷入局 谁最有可能“搅局”长城炮?
2022-08-17 11:47:40  作者:商用车公社 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

自2016年皮卡解禁试点以来,全面放开皮卡进城限制已经成为大势所趋。今年4月至今,全国已有十几个省份及多个地级市放开了皮卡通行限制,“皮卡自由”已不再是一句口号。

目前,国内皮卡市场是“一超多强”的局格局,长城皮卡一马当先,江铃、江淮、大通、郑州日产等紧随其后。面对新形势、新机遇,皮卡市场迎来诸多“搅局者”。那么,谁最有可能成为皮卡市场的“新星”呢?

吉利雷达汽车

近年来,吉利在多个市场广泛布局,频频发力,助力其实现良性“裂变”。对于炙手可热的皮卡市场,吉利自然也不会放过,推出了全新高端新能源皮卡品牌雷达汽车(RADAR),首款车型雷达RD6也已亮相。

作为一款纯电皮卡,雷达RD6与传统的皮卡车型大不一样。雷达RD6极力想与传统皮卡划清界限,脱离皮卡只是工具车的刻板印象,而是全力贴近家用自驾游和露营市场。

商用车公社认为,这无可厚非,也合情合理。作为皮卡市场的“后发者”,吉利必须选准细分市场,精准产品定位,才能让新品牌、新产品脱颖而出。

皮卡兼具商用车和乘用车的产品优势,能拉货、能拉人,也能走烂路,还能越野,非常适合自驾游和露营。作为一辆主打户外露营的纯电皮卡,雷达RD6的货厢还配备了专门的电源区,露营使用更方便。

奇瑞捷途皮卡

在皮卡全面解禁的大潮下,奇瑞控股旗下捷途汽车也宣布大举进军皮卡市场。相比于2018年捷途产品序列发布,现在进军皮市场可谓是“生逢其时,也符合其“旅行+”的品牌定位。

具体来看,2021年7月捷途汽车品牌独立时,发布了“4+3+N”产品矩阵。其中,硬派越野皮卡包含P2\P3两款,最早2023年问世。

由于其外观图还未曝光,参考捷途T-X,捷途皮卡的造型相当硬派,有1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种动力可选。而且,其车身不局限于非承载式车身,可能会提供承载式结构产品可供选择,类似路虎卫士。

可见,捷途皮卡顺应了我国皮卡市场发展的天时地利,来得正是时候,而且还把皮卡产品从工具车定位逐步升级到越野及玩乐需求,或将得到很多人的喜爱。

长安皮卡

长安汽车进军皮卡市场的时间并不长,首款产品2016年才正式推出。如今,长安汽车旗下皮卡产品以凯程品牌为主,主要产品有长安凯程F300、长安凯程F70、长安神琪F30等。

最近,长安汽车官方平台爆出了最新款皮卡产品,一款名为“览拓者“,一款名为“狙击手”,被冠以“自由”“越野”“户外达人”等全新定义,或将悬挂长安区车的“V”标,显著区别于凯程品牌。

可见,长安汽车也将发力皮卡市场,特别是乘用化皮卡。这点在其最新款皮卡产品上也有所体现,如造型更运动,还配有涉水喉、拖车钩以及绞盘,使用了越野轮胎。

从当前的市场布局来看,长安皮卡的市场影响还不算大。后期如果悬挂长安“V”标,也算是成功“转正”了。辅以长安汽车的技术实力、品牌力和渠道力,长安皮卡或将迎来新一轮发展。

编后语

在政策利好、消费升级的驱动下,国内皮卡市场或将迎来爆发式增长。因此,吉利、长安、奇瑞纷纷入局皮卡市场,是顺势而为,符合雷军的“飞猪理论”。

那么,问题来了,你觉得谁能后来居上,成功“搅局”长城炮呢?

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:若风

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