据航空工业官方消息，7月26日，哈尔滨，中国民用航空局向航空工业所属哈飞公司颁发了先进中型多用途民用直升机Z15（AC352）型“吉祥鸟”的型号合格证。

这标志着该型直升机研制工作取得圆满成功，具备了进入国内民用市场的条件，填补了我国民用直升机谱系中4-13吨级的空白。

Z15（AC352）型直升机是由航空工业与法国空客直升机公司按照“共同投资、共同研制、共担风险、共享利益、共享市场”的原则，对等合作联合研制的先进的中型多用途直升机，其中航空工业哈飞是中方总承包单位，航空工业直升机所是中方总设计师单位。

该项目开创了我国在航空高科技领域与西方发达国家全面对等（50%：50%）合作的先河。

它创建了民用直升机国际合作新模式，中方承担大量技术研发份额，取得了直升机多项关键技术新突破，构建了中型直升机研制管理新体系，填补了航空应急救援新质装备的空白。

Z15（AC352）还是国内首个以新修订《运输类旋翼航空器适航规定》（CCAR-29-R2）为审定基础，并完成相应设计、试验、验证的直升机。

它配装由中国航发、法国赛峰直升机发动机公司联合研制的涡轴16发动机，常规气动布局，双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架，最大起飞重量7.5吨，最大航程850公里，可搭载16名乘客。

该型机采用4轴数字自动飞行控制系统、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂、抗坠毁机身等多种成熟技术。

旋翼系统和机身寿命可达20000小时，传动系统和发动机的大修间隔高达5000小时，损伤容限和防鸟撞等安全性指标远高于适航规范。

噪声水平优于适航标准，整机性能达到国际同类直升机先进水平，油耗低于国外同类产品，具有安全性高、可靠性强，内部空间大、舒适性好、航程远、经济性优等显著特点，可广泛应用于搜索救援、海油作业、人员运输、医疗救护、商务包机等领域。

该型机2016年12月在哈尔滨成功首飞，2019年11月进入申请人条款验证试飞(458个科目422.5小时)，2020年8月完成高温性能试飞，2021年2月完成高寒试飞和发动机故障注入试验，2021年8月完成次高原试飞。

作为一款市场应用前景广阔的中型直升机平台，Z15（AC352）在近海支援、应急救援等领域具有独特优势。