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在汽车造型逐渐趋于同质化的当下,工程师的奇思妙想最终拗不过市场需求,于是设计超前的概念车和最终定型的量产车就呈现了明显的对比。概念车通常处于理想和现实之中,是展现产品未来风格方向和汽车品牌前卫思想的产物。那假如直接把概念车量产,是否代表着在某些意义上实现了穿越?把属于未来的产物带到了今天?7月5日,高合就为用户带来了还原度达到95%的高合HiPhi Z量产版,预订价为60~80万。作为高合品牌旗下的第二款旗舰汽车,高合HiPhi Z的出现代表着高合汽车全面进入双旗舰战略时代。到7月15日,面对网上关于高合的“音响门”事件,高合给予正面反馈,表明企业和车主已进行全面沟通。事件所涉及到的误会和疑惑,也已解除,高合汽车并不存在涉嫌欺诈、网传赔偿这些事,但是正面积极地处理问题方式,也进一步提高了用户对高合的认可。
豪华霸气的外观在外观方面,高合HiPhi Z改变以往GT车型圆润、低趴的设计风格,并运用纯电平台的特点,实现了许多具有创造力的设计。配备第二代PML可编程智能数字化大灯功能,且加之星环ISD光幕。高合HiPhi Z还把人机交互由汽车内部带出了车外,4066颗LED能在不同环境下和驾乘人员、交通参与者通过灯光进行交互。车身侧面,与以往GT不一样的是,高合HiPhi Z使用了四门设计,配合电动对开门设计,保障实用性较高的同时,后排乘客上下车也会非常的优雅轻松,这也再度证明了高合品牌以场景定义设计的理念。同时,22寸超大轮圈,搭配低趴车顶的设置,运动氛围拉满。尾部则是极具未来感的方面之一,搭配ISD智能交互大灯,并配置空气悬浮尾翼。其次,高合HiPhi Z具有智能交互系统的尾灯,在车尾部占据了较大面积,俨然一幅太空战舰的既视感。
数字座舱体验生命跳动
高合HiPhi Z车内使用四座布局,内饰环境对比HiPhi X更加简约通透。中控可位移屏幕能实现全行程无级调节。星河流光氛围灯通过麂皮镭雕打孔投射,每次闪耀都是生命的跳动。此外,HiPhi Z的前后排座椅使用了不同风格的造型,前排座椅具有像赛车桶椅一样的包裹感,一体式头枕贴合头部曲线。而后排,搭配极具未来感的环绕包裹式座椅,为后排乘客提供了良好的包裹与支撑体验。在高合HiPhi Z这里,汽车已经不再是单纯的代表工具,而是一种生命和科技的结合,是看得见、摸得着、听得见,拥有温度与情感的数字生命体。
擅长堆料 不当花瓶
不可否认的是,高合HiPhi Z通过赛博朋克设计造型,驾驶在大街小巷已经非常炸眼。但HiPhi Z又非常不满足于外表颜值。底盘方面,HiPhi Z配备全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架和CDC连续阻尼可调设计,带来4种悬架高度;装备新一代的高合动态底盘控制技术,把车身稳固、前后转向、动力输出等集成起来,进行数字操控,且可以在失重以前提前干预,实现前馈式控制。在感知方面,HiPhi Z 整车配备32个驾驶辅助传感器,共包括1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器,并搭配高精度地图和定位板块,前向最大探测距离可达250米。HiPhi Z还采用容量为120kWh高性能电池包,在CTP技术加持下,CLTC工况续航里程为705公里。
篇幅有限,有关HiPhi Z的各方面表现真的很难一口气说完。只能说,不论是HiPhi Z或是HiPhi X,都使用户看出了这一国产品牌不断向上突破的决心。都让理想照进现实,让未来成就现在出行。加上如今已证实“关于50位高合车主聘请律师对高合汽车音响系统与宣传不符”的传闻为虚假。那么,屏幕钱的你觉得高合HiPhi Z如何?欢迎评论区留言!