正文内容 评论(0

标称智能连车机都做不好!如何看待智能汽车偏科问题?
2022-07-07 19:26:02  出处:快科技 作者:落木 编辑:落木     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

如今这年头,发布一台汽车不宣称“智能”都不好意思拿出手,不过究竟什么才是智能汽车呢?为何市场上有的智能汽车如此偏科?

大体而言,当下的智能汽车主要分为两大类,分别为智能座舱自动辅助驾驶

智能座舱,不仅是新势力在打造,传统车企也在发力,看似没难度,但差别大了去了。

智能座舱最核心的当属交互,虽然市面上不少汽车都用上了目前最强的高通8155芯片,但就操作系统而言却是参差不齐,这就好比使用同一款芯片的不同品牌手机一样,究其原因,主要就是软件系统在作祟

目前公认的,在智能座舱方面做的比较好的品牌也就是新造车势力了,比如说蔚来、小鹏和理想,其中小鹏又表现更为出色。

而今年交付的问界M5所搭载的鸿蒙座舱,直接又将这个水平拉到了另一个高度,体验过它的人绝对会被那流畅的车机给吸引目光,说是目前的天花板也不为过

但是问界M5的自动辅助驾驶能力就很一般,或许是由于时间紧促,无论是M5还是刚刚上市的M7都使用了博世的辅助驾驶硬件系统,用余承东的话来讲就是“够用”,离惊艳相差甚远。

而在自动辅助驾驶能力这方面,表现较好的有特斯拉、小鹏、尤其是使用了激光雷达的小鹏,日前刚刚完成城市NGP测试,虽然表现不够完美,但基本上也领先其他车企一大截。

此外,新造车势力中偏科最为明显的代表当属极氪了,论操控和乘坐舒适性,它有口皆碑,但论智能化,它又饱受吐槽,在交付之初甚至被称为“半成品”

那么回到最初的那个问题,该如何看待智能汽车偏科的问题呢?其实说白了,目前大家都处于探索发展阶段,没有什么经验可以参考,属于摸着石头过河,在某方面做的不好也实属正常

不过如果车企以这个为借口而不思进取,那么定然不会被消费者所认可,有短板补足就行,视而不见,注定走不远。

标称智能连车机都做不好!如何看待智能汽车偏科问题?

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:落木

  • 支持打赏
  • 支持0

  • 反对

  • 打赏

文章价值打分

当前文章打分0 分,共有0人打分
  • 分享好友:
  • |

  • 热门文章
  • 换一波

  • 好物推荐
  • 换一波

  • 关注我们

  • 微博

    微博:快科技官方

    快科技官方微博
  • 今日头条

    今日头条:快科技

    带来硬件软件、手机数码最快资讯!
  • 抖音

    抖音:kkjcn

    科技快讯、手机开箱、产品体验、应用推荐...