国内主要城市目前都已经开通了动车及高铁，然而部分地区出于公益还在运营绿皮车，其中哈尔滨铁路旗下还有烧煤炭的绿皮车，随着今天的全国铁路运行图调整，黑龙江哈尔滨的燃煤绿皮车也彻底退役了。

据报道，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到，黑龙江省运行半个多世纪的6286/7次公益性“慢火车”19日从燃煤车更换为空调车体。

据介绍，长期以来，这趟列车及其返程列车是牡丹江至长汀镇间唯一一对旅客列车，列车单程运行74公里、用时2小时6分，途经3个客运车站、8个乘降所。虽然停站多、速度不快，它却是很多当地百姓“慢出行”的首选。

从哈尔滨铁路局官微的信息来看，上世纪50年代末，哈尔滨铁路配属了我国研制生产的第一代21型客车，这也是新中国第一代燃煤绿皮车，从21型、22型、22B型再到25B型的客车换代，铁路走过了30年的燃煤“绿皮车”岁月。

今年1月底，哈尔滨铁路局已经退役了老式燃煤绿皮车K7221次旅客列车，更换了更舒适的空调车。

6月20日铁路列车运行图调整之后，哈尔滨局集团公司安排开行旅客列车238.5对，其中，直通列车120.5对，管内列车118对；动车组列车118对，普速列车120.5对。