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5月轿车销量排名出炉:德系“反攻” 比亚迪汉强势崛起
2022-06-12 15:10:37  作者:车市谈 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

刚刚过去的5月,国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆,同比下降16.9%,环比4月的104.3万辆增长29.7%。其中,轿车细分市场5月销量为70.2万辆,同比下降11.8%,环比4月的52.7万辆增长33.2%。

纵观5月的轿车市场,变化非常大。首先,宏光MINI和轩逸的位置再次调换位置,宏光MINI拿到了销冠;其次,比亚迪汉的月销竟然突破到前所未有的近2.4万辆,这对中国品牌轿车来说可谓是前无古人后无来者,而比亚迪秦只能屈居第5;第三,新朗逸、新宝来、卡罗拉、速腾、凯美瑞、迈腾、雅阁、雷凌等榜单常客依旧强势。此外,宝马5系、宝马3系、奔驰C级等豪华轿车纷纷上榜,展现出强大的消费实力。不过,长安逸动、吉利帝豪等自主轿车没有出现在榜单中。

具体情况如何,让我们一睹为快吧!

TOP 1:宏光MINI

5月销量:29169辆

随着众多新车型的推出,宏光MINI再次成功拿下销冠。5月,宏光MINI销量为29169辆,同比下降1.8%,环比4月的24908辆增长17.1%,排名第1。

宏光MINI车身小巧,停车方便,用车成本非常低。这个价位就能买到一辆代步车,还要啥自行车?但这款车也有一些不足之处,如充电慢、空间局促、配置低等。想想它的售价,还是很香的。

凭借着前卫的配色、独特的设计和极高的性价比,宏光MINIEV一举崛起,成为不少女性用户的首选车型,上下班、接送孩子、逛街更方便。

如何征服男性用户呢?上汽通用五菱最近推出了宏光MINIEV GAMEBOY。这台“街头小霸王”的到来,将在宏光MINIEV俘获众多“少女”的芳心之后,圈粉更多“潮玩青年”。

TOP 2:日产轩逸

5月销量:26592辆

面对比亚迪的猛烈攻势,日产轩逸还是稳住了阵脚。5月,轩逸销量为26592辆,同比下降30.7%,环比4月的26122辆微增,排名第2。

日产轩逸为何一直卖得好?其一是新老轩逸一直同堂销售,特别是经典款轩逸,配置较低,价格方面优惠较大。CVT低配车型落地仅需十万出头,这对预算十万左右消费者诱惑力不可谓不大。

其二,日产轩逸空间大、舒适性好,符合紧凑级家轿的优秀特质。单就空间而言,相比卡罗拉、雷凌、朗逸,轩逸更是同级中的佼佼者。

再者,轩逸的燃油经济性特别好。其1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的经典动力组合,在油耗表现上尤为出色。而油耗是当下消费者购车必然考虑的重要因素。

TOP 3:比亚迪汉

5月销量:23934辆

自上市至今,比亚迪汉再次创造奇迹。5月,比亚迪汉销量为23934辆,同比增长191.4%,环比4月的13406辆增长78.5%,排名第3。

作为一款起售价达21.48万元的中大型国产轿车了,比亚迪汉的月销量能达到24934辆,热销程度可见一斑。事实上,这源于其非凡的产品实力。

其中,汉DM-i主打节能,配备18.3kWh、37.5kWh两种刀片电池,可分别提供NEDC综合工况121km和242km的超长纯电续航,是目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型。

汉DM-p作为超混性能轿跑,零百加速从现款的4.7秒推进到3.7秒,是汉系列车型中零百加速最快车型。而汉EV创世版NEDC综合续航里程提高至715公里,高于特斯拉Model 3高性能版和小鹏P7。

TOP 4:大众新朗逸

5月销量:21573辆

在强大的政策面前,大众新朗逸成功进入前4。5月,大众新朗逸销量为21573辆,同比下降29%,环比4月的13925辆增长54.9%,排名第4。

在紧凑型轿车市场,大众朗逸的销量一直稳居前列,绝对是上汽大众的顶梁柱。近期,大众全新朗逸推出,给消费者带来独具一格的体验。

不得不说,全新朗逸看起来有一种帕萨特的气场,大气感和运动感都相当强烈。为了满足更多消费者不同的审美,全新朗逸采用了两种前脸的设计,分别是普通版和星空版。

而且,全新朗逸在内饰设计上也偏向于年轻化,整体的布局足够宽大,层次感非常强,原本内嵌式的中控屏也改成了悬浮式的处理,大大加强科技感。

TOP 5:比亚迪秦

5月销量:20753辆

对于比亚迪秦来说,5月的销量不算好。5月,比亚迪秦销量为20753辆,同比增长96.4%,环比4月的23520辆下降11.8%,排名第5。

中国车市一降再降,比亚迪却节节攀升。此前,在比亚迪众多明星车型中,秦PLUS DM-i的影响力毋庸置疑,以颠覆者的姿态傲视长期霸榜的老面孔。

究其原因,在面对同等价位的主流合资A级燃油轿车时,比亚迪秦PLUS DM-i具有许多先天的产品优势,比如长达1245KM续航里程、亏电状态下3.8L/100km的超低油耗、出色的加速响应能力、静谧的行驶效果等。

不过,比亚迪在5月的销量并不乐观。众所周知,疫情对整个汽车产业链都带来了一定的影响,比亚迪秦也受到了产能的影响。随着比亚迪产能的爬坡,秦PLUS有望再度刷新纪录。

写在最后:

从5月轿车细分市场的排名来看,德系轿车有7款车型上榜,分别是新朗逸、新宝来、速腾、迈腾、宝马5系、宝马3系、奔驰C级;其次是日系轿车,有轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁、雷凌等5款车型上榜,思域被挤出榜单;中国品牌轿车有3款车型上榜,但排名比较靠前,分别是宏光MINI、比亚迪汉、比亚迪秦。可见,德系轿车在5月回暖明显,日系轿车受到一定的冲击,除比亚迪外,中国品牌轿车羸弱的态势依旧没能彻底改变,还需继续努力。

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责任编辑:若风

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