2022年的6月10日在中国汽车产业发展历程中，注定是一个历史性的时刻。

就在这一天，比亚迪成为了首家市值超过一万亿元的自主品牌车企，正式迈入了万亿俱乐部。

在三四年前，当时自主品牌车企的代表还是吉利、长安、长城，而短短三四年间，这家被巴菲特所看好的公司果然迎来了腾飞，那么比亚迪在市值破万亿的道路上，究竟做了哪些事呢？

近日有媒体通过一张图，总结了比亚迪在发展过程中所把握的机遇究竟有哪些。

从发展历程上看，比亚迪创立于1995年，并于2003年正式进军汽车产业。在进入汽车行业5年后的2008年，比亚迪推出了首款新能源汽车F3DM，标志着起正式进入了新能源汽车领域。

在2014年-2019年期间，比亚迪开启了跨界与技术自研工作，并在此后陆续推出了DM-i混动技术、刀片电池等一系列字眼产品，为其在新能源领域打下了坚实的基础。

比亚迪市值破万亿元

除了整车生产外，比亚迪还积极朝着汽车产业的上下游进行拓展。无论是大手笔购买锂矿，还是自己制造刀片电池和汽车电控系统，亦或是通过比亚迪半导体来生产车辆所需的IGBT芯片，都让比亚迪在核心技术研发与产业链垂直一体化方面取得了巨大的优势，这也是其能够推出物美价廉的新能源车型的关键。

而随着新能源汽车在近年来的飞速发展，比亚迪新能源汽车占比也逐年增加，并在今年4月宣布正式停产燃油车。不过这并未影响到比亚迪的销量，从3月份开始连续3个月销量突破10万辆。

而在高端化方面，比亚迪当前的车型已经覆盖了6万-50万元的价位，或还将于今年推出50万-80万元的高端旗舰新车。

在此前举行的比亚迪股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，电动化是当前汽车发展的上半场，而智能化则是汽车发展的下半场，这表明，已经在电动化上占领先机的比亚迪，未来将会在智能化方面投入更多的资源。

比亚迪发展历程（图源财联社）