6月1日，梅赛德斯-AMG终于发布了旗下AMG ONE量产版车型的官图，该车最早亮相于2017年慕尼黑车展上，迄今已有5年之久，一路AMG的CEO还曾吐槽称“当年可能是我们喝醉了才允许它的出现。”

作为史上最强的AMG，该车最大的亮点在于其搭载了F1赛车同款1.6T涡轮增压V6缸发动机以及4个电动机组成的插电式混动系统，最大可输出1063马力。

据了解，该车使用的这台1.6T涡轮增压V6发动机经过民用化的修改，最高转速为11000rpm，发动机使用带电动助力的单涡轮增压器（MGU-H）。

为了能使其合法上路，工程师们在长达五年的研发周期中对其双顶置凸轮轴、气门、燃油喷射系统、复杂的排气系统进行了无数次的修改，最终让其最大功率定格在了422千瓦（574马力），且符合严苛的欧六排放标准。

此外，该车还使用了四台电机，其中两台位于前轴，装在两侧前轮处，可输出322马力；第三台电动机安装在发动机上并与曲轴相连接，提供163马力的动力；第四台电机则整合在涡轮增压器系统中，可额外输出约122马力，并且与F1赛车原理类似，该电机可进行能量回收。

强悍的动力，加上全新研发的7速AMT变速箱、AMG 4MATIC+四轮驱动系统、1695公斤的车重，使得这台车0-100公里/时加速仅需2.9秒，0-200公里/时加速也只不过7秒，设计最高车速为352公里/时，追上高铁不成问题。

此外，该车还搭载了一块8.4千瓦时的锂电池，支持纯电行驶18公里，同时也支持外接充电。

至于该车的外观和内饰，这里就不再一一介绍，因为文字已经无法详细描述其独特性，还是放上官方大图供大家参考和欣赏。

PS：虽然此前本站已有不少关于该车的相关介绍文章，但由于信息不全、信息有误等原因，存在一定的过错，如关于发动机的缸数，所以关于该车的详细信息还请以此篇为准，这里也深表歉意，同时我将逐一修改之前文章里的“硬伤”，感谢大家支持。