近期，奥迪与刘德华合作的“小满广告翻车”新闻冲上了微博热搜并在全网引起了热烈的讨论，有关的讨论更是占据了多个热搜。事件发生不久后，奥迪方面迅速作出了回应，表示该视频是由创意代理公司提报并执行，对于其抄袭问题，已责成相关公司做出回应，同时对刘德华先生和原作者“北大满哥”表示歉意。

其实除了此次奥迪因涉嫌抄袭文案而翻车外，近年来因为宣传翻车的车企并不在少数。其中有些是因为广告内容存在抄袭侵权现象，而更有甚者在宣传方面“翻车”得十分离谱，下面就让智车派带你来盘点一下近年来车企宣发翻车的“名场面”。

奥迪“小满广告”抄袭事件

作为享誉世界的豪华汽车品牌，奥迪在国内汽车市场的影响力不可谓不大，因此此次宣传翻车也引起了极高的关注度。

5月21日，是24节气中的小满，奥迪也借着这一时机，上架了一段名为《今日小满，人生小满就好》的短片。在短片中，刘德华将自己对小满的理解娓娓道来，并在最后延伸出“人生小满，不自满，知不足”的人生态度。该宣传片凭借着富含哲理的人生态度以及刘德华自身的人气，受到了不少人的称赞。

不过仅仅一天后，一位名叫“北大满哥”的博主发布了一段视频，矛头直指这部奥迪最新的宣传视频，称该视频中的多处文案都出自自己此前发布的数个视频，甚至最后所做的诗句和自己依据曾国藩名言创作的原创诗一模一样，直指其存在文案抄袭的现象。

北大满哥反映自身文案被抄袭

这一事件一经曝光后便引起了巨大的关注度，人们惊讶于作为知名车企的奥迪为何会如此赤裸裸地抄袭他人的原创文案。

不久后，奥迪官方针对这一事件发表了声明，在声明中，奥迪表示该视频由创意代理公司M&C Saatchi提报并执行，本着不回避问题的原则，已责成其尽快就所涉文案侵权情况进行处理，给公众一个满意的答复。同时，在事实正式澄清之前，奥迪各官方渠道将全面下架该视频。

一汽奥迪发布官方声明

涉事创意代理公司之后也发布了道歉声明，该公司称其奥迪服务团队版权意识淡薄，在未与版权方沟通的情况下，直接使用了抖音博主北大满哥关于“小满”的视频中文案内容，承诺尽最大努力弥补对原作者的损失。

而该广告主人公刘德华也在官方后援会App发文，表示自己对原创100%尊重，同时因该事件对“北大满哥”造成的困扰深表遗憾。

在5月25日凌晨，北大满哥通过社交媒体发布了声明，对奥迪抄袭事件再次作出回应。北大满哥在声明中表示：“目前三方已经达成协议，我把我去年小满的作品的文案进行了免费授权。”在声明中，其表示自己并未收钱，商业诉求也不是他本人的目的，只是希望通过这次事件能够让人们对内容原创更加地关注。至此，这一事件也就告一段落。

本田宣传广告抄袭

在“奥迪文案抄袭”事件曝光后，汽车企业广告问题也因此引起了更多人的关注。据报道，又有一家知名汽车企业也被传出存在广告抄袭问题，它就是本田汽车。

5月22日，作家宁远在个人微博发文，指责东风本田汽车今年4月拍摄的名为《我和明月村的故事：是UR-V的陪伴，让热爱不负期待》的视频广告，内容盗用了她的人生经历，且未经允许就在她创立的明月村"远家"线下空间进行商业拍摄，涉嫌侵权。

作家宁远微博发文

宁远在微博中指出，这则广告视频存在三处错误：一是视频拍摄地点位于明月村的远家是远家YUANJIA品牌线下空间，未经许可不得拍摄商业广告；二是广告文案存在严重盗窃，该名女车主的许多生活经历完全是照搬的自己，并且所说的一些话语都直接出自自己的书中；三是品牌方东风本田汽车把她的生活故事和汽车品牌嫁接在了一起，事先并没有征得她的同意，涉嫌侵权。宁远在微博中直言：“自己的人生被偷走了”。

事情发生后，该广告的制作方"汽湃"在官方微博发布道歉信，表示这则视频在宁远女士创办的位于明月村的“远家”线下空间拍摄，在拍摄前后并未告知宁远及其团队商业拍摄目的，而且所拍摄内容与宁远女士经历雷同，对宁远女士及其团队构成的感情伤害和不利影响表达歉意，事发后已下架该视频和相关图文推送，并保证以后会严格遵守流程，更认真、仔细进行内容审核，严格杜绝类似情况再次发生。

本田UR-V视频制作方致歉

事后，宁远表示，希望东风本田作为广告发布品牌商就此事进行道歉，如果其不致歉，将诉诸法律。不过截至目前，东风本田并未就此事作出官方回应。

零跑临牌造假致媒体人驾照遭吊销

和上述两家企业文案抄袭不同的是，零跑在2019年的宣发“翻车”事件则更具戏剧性。

根据报道，有汽车媒体人士在朋友圈发文称，在零跑汽车于上海举办的零跑S01首次媒体试驾活动中，其试驾车辆疑似因使用假临牌，导致涉事车辆被交警依法扣留，同时，涉事车辆试驾员（媒体试驾人员）当场被处以扣12分的处罚，吊销了驾照。

对于汽车媒体来说，受邀参加汽车厂商的新车试驾活动并给出试驾体验和意见，是汽车媒体工作者工作内容的一部分，而这也是汽车厂家宣传新车并为新车造势的一种常见做法。但是零跑通过假的临牌导致汽车媒体人“被坑”的做法，在汽车圈还是非常罕见，因此在当时也引起了不小的关注。

零跑汽车副总裁赵刚公开道歉

事件发生后，零跑汽车副总裁赵刚第一时间前往现场处理，并在不久后通过社交媒体对此事件进行道歉。

他在微博中表示，他已对因试驾车临牌造假而被吊销驾照的媒体老师进行了当面道歉，并表示在该媒体老师重新考取驾照前，零跑将为其提供专人专车出行服务。考取驾照过程中产生的所有费用和损失，零跑将提供补偿，以求把损失和影响降到最低。

赵刚同时表示，此次试驾活动是零跑第一次举办试驾，相关车辆的临牌系委托服务商办理，而零跑对于相关流程审核不严，后续将会采取新的试驾方式并严肃处理相关方。

“翻车”背后 外包服务成“背锅侠”

通过上面三个事例，相信大家不难发现一个共同之处，那就是三者无一例外都是采用的外包服务而导致的“翻车”。奥迪和本田是因为将其广告宣传片的制作交由第三方广告服务商，从而出现了创意和文案剽窃的事件，而零跑则是将车辆临时牌照的办理工作交由第三方负责而出现了假临牌的现象。

在当前的市场化经济大背景下，一些大公司由于经历不够或者单纯为了省事，会把一些自己不擅长或者不愿意做的事物通过购买服务的做法，交由专门的第三方机构负责。这在一定程度上可以降低企业的运营成本，同时因为专业公司的参与，普遍还能取得更好的效果。

但是一些没有那么负责的第三方服务提供商，却会选择一些自以为是的“捷径”来完成客户的需求，结果往往因为被他人发现而得不偿失。

虽然上述车企“翻车”宣传的主要原因的确在于第三方服务提供商，但是作为需求方，它们也没能发挥其应有的审核和监督职能，从而导致各类“翻车”事件屡屡发生。唯有在宣传上多花费一些心思，多一些细心和谨慎，或许才能避免掉大部分潜在的“翻车”危险，从而维护好自身的品牌口碑。