限量一千台 宝马M4 CSL刷圈专用车
2022-05-20 08:45:35  出处:快科技 作者:Zhengogo 编辑:Zhengogo     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

宝马证实公司旗下M4 CSL(Coupe Sport Lightweight)轻量化轿跑车在纽伯格林赛道取得7'20.2"佳绩(20.8公里官方认可完整赛道);如果不包含200米T13短直道,成绩是7'15.677"。

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尽管该成绩仍不如保时捷911 GT3(6'59.927",完整赛道),但足以成为M全系纽伯格林最快车型。为达成此成绩,宝马对M4 CSL施以多项极端减重举措,比如轻量化卡蛋碳纤桶椅,一举减重24公斤:

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轻量化的代价是没有电动调节,没有电加热,没有腰部支撑。座椅只能调前后,高度升降要借助工具才能完成。若不想那么极端,厂家可提供(出现在M3/M4选装目录中的)常规M碳纤桶椅,无需额外付费。

此外还去掉了后排座椅及后排安全带机构,又减重21公斤:

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附赠碳陶刹车及CSL专属锻造轮圈,减重21公斤。

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100毫米四出钛合金尾喉,减重4公斤。

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碳纤外观组件;更轻的碳纤引擎盖,碳纤车顶;定制版格栅、后尾灯、地垫、空调组件,共减重15公斤。

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特别设计的轻量化尾灯,拼死拼活减重多达……400克。比这更极端的是,连隔音棉也拆出来不要了,关键部位仅保留轻质隔音材料,一举减重15公斤。以上各项措施总计减掉一百多公斤,使M4 CSL的整备质量降至1625公斤。

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M4 CSL的S58发动机较M4雷霆版增加40马力,达到550马力@650牛·米,零百成绩3.6秒。尽管仍采用ZF八速AT,但M部门CTO声称CSL版变速箱经特别校调,换挡速度不仅远快于M4雷霆版,甚至比车友心心念的双离合还快。

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M4 CSL专属外观配色为(磨砂)哑光布鲁克林灰与哑光黑;如果不想加钱,标准车漆是雪山白与宝石青。

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再强调一下,这么帅的轮毂既不是825M也不是826M,应该是CSL专属式样,前19后20,配备可合法上路的米其林Pilot Sport Cup R半热熔竞技胎;胎宽及扁平比:前275/35,后285/30。标配价值八万块的碳陶刹车,前六活塞后单活塞,但刷成了红色而非默认的金色。

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M4 CSL起价14万美元(北美)/16.5万欧元(德国),限量一千台,7月在德国本土开始量产。

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责任编辑:Zhengogo文章纠错

话题标签:宝马M4宝马双门轿跑

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