近日，据多家媒体报道，汽车下乡政策有望于6月初出台，鼓励车型为15万元以内的汽车（含燃油车及新能源汽车），每辆车补贴范围或在3000元-5000元。

同时有业内专家预计，汽车下乡将促进燃油车20万-30万辆销量，促进新能源汽车30万-50万辆销量。

不过，据《每日经济新闻》报道，中汽协相关负责向其回应：“假消息”。

据悉，早在2009年，我国就开展过“汽车下乡”活动，在新增中央投资中安排50亿元资金，自2009年3月1日至12月31日，对农民购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。

受此利好影响，2009年国内微型车市场增长100万辆。随着2010年初“汽车下乡”政策实施延长一年，我国于2009~2010年的汽车整体销量增幅分别达到了45.5%和32.5%。

而当前，受疫情影响，今年1~4月，国内乘用车累计零售为595.7万辆，较上年同期减少了80万辆，同比降幅达11.9%。

若现阶段及时出台“汽车下乡”政策，预计将会有力带动国内车市的复苏。

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