5月16晚些时候，比亚迪高端品牌腾势正式发布，而旗下首款MPV车型腾势D9也正式亮相并开启预售，新车提供DM-i和EV共六款车型，预售价为33.5-46万元。

而据比亚迪官方消息，截止5月17日23:59:59，腾势D9的订单量已经达到了7288台！

同时，腾势销售事业部总经理@赵长江V 还透露称，通过订单客户了解，有相当一部分客户从选择6/7座SUV车型改为选择腾势D9，后续应该会越来越多。 ​​​​

不得不说，论家庭用车，一台MPV还是要比一台SUV好太多，即便二者尺寸相差不大，但得益于MPV的车型结构，内部空间的乘坐感受，尤其是第三排要明显优于SUV车型。

腾势D9定位于中大型MPV，车身尺寸达到了5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，分为DM-i和EV两种不同，二者前脸有一定的区分，其中EV版中网采用大量竖状饰条，而DM-i版中网内部则采用钻石切割设计，均具有极高的辨识度。

车内采用2+2+3的7座布局，中排采用两个独立航空座椅，拥有1080mm电动滑轨，同时支持屏幕触控调节。

其他方面，腾势D9标配双侧电动侧滑门、双天窗、丹拿品牌音响以及后排空调，四门均采用双层静音玻璃，同时，新车还将搭载腾势Pilot智能驾驶辅助系统。

动力部分，DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱版车型拥有NEDC工况945km和1040km两种续航，百公里亏电油耗低至5.9L，另外两款四驱车型NEDC工况续航970km，百公里亏电油耗6.7L。

EV版车型动力系统基于比亚迪e平台3.0打造，CLTC工况续航超过600km，提供四驱可选。

可以预见的是，随着腾势D9的发售和上市，国产高端MPV领域会迎来更大的变化，别克GL8、丰田赛那等传统MPV的市场地位将被受到强烈冲击。