5月16日晚间，比亚迪高端品牌腾势正式发布，首车腾势D9也同步开启预售，推出DM-i超级混动版和纯电两种动力。

DM-i超混售价区间33.5-44.5万元；两驱版纯电续航190km，亏电油耗6.2L/100km，综合续航1040km；四驱版纯电续航180km，亏电油耗6.7km/100km，综合续航970km。

纯电版售价分别为39和46万元；此外，腾势D9还推出一款四座创世版车型，售价66万元，限量99台。

官方称，腾势D9凭借智能、豪华舒适以及动力性能上的全面升级，将成为传统MPV的颠覆者。

腾势D9采用全新设计语言，Π-Motion前脸，配备钻石切割中网，以及流星轨迹腰线和车顶连贯式无缝焊接，为其带来超高颜值和豪华车气场。

中控内饰布局上保持了比亚迪家族化风格，环保式生命力座舱，首创七屏互联技术。配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控悬浮屏，AR-HUD也没有缺席。

另外，腾势D9全球首搭UWB钥匙，离车8米远，就可感知车主位置并自动解锁开门；专属迎宾灯；二排座椅自动后退，108cm同级最长电动滑轨，仪式感满满；

为了强化乘坐舒适体验，腾势D9的满载离地间隙也只有14cm；中排标配航空座椅，10向电动调节，标配电动腿托，大角度背靠，同时标配一键回位物理按键，便利用车体验。

座舱支持千人千面，定制专属座舱，不同家人提供座椅、后视镜个性化自动调节；而且，公司地址、香氛系统也会同步更换，相当智能实用；

总的来看，腾势D9的到来，为国内智能MPV市场，带来一款极具竞争力的车型，与别克GL8艾维亚、岚图梦想家、甚至丰田埃尔法相比，腾势D9都有独特的竞争优势。该车正式上市后，能否撬动国内MPV市场的竞争格局，我们拭目以待。