受疫情影响，国内皮卡市场在4月也出现同比下滑。乘联会数据显示，4月皮卡市场销售3.4万辆，同比下降32.8%，环比3月的5.5万辆下降37.9%。

从皮卡市场排名前10的企业来看，长城皮卡排名第1，但出现了34.6%的同比下滑，较上月的16.1%大幅增加；郑州日产由上月第4升至本月第2，江铃皮卡、上汽大通各下降1位，分别由第2降至第3、第3降至第4；江淮皮卡表现较好，由上月第7升至本月第5。5名开外，江西五十铃、北汽福田皮卡、长安皮卡、河北中兴、上汽通用五菱皮卡等均有不同程度的下滑。

综合来看，上汽通用五菱皮卡、江西五十铃、江铃皮卡、长城皮卡、北汽福田皮卡跌幅较大，超过行业32.8%的跌幅，上汽大通皮卡、江淮皮卡表现较好，在严峻的市场形势下依然实现了正增长。

具体情况如何，一起来看看吧！

TOP 1：长城皮卡

4月销量：13206辆

长城皮卡最近热点频现，4月销量依旧一马当先。4月，长城皮卡的销量为13206辆，同比下降34.6%，环比3月的18455辆下降28.4%，排名第1。

近年来，长城皮卡特别是长城炮取得了骄人的发展业绩。5月8日，长城炮第30万台整车在长城汽车重庆智慧工厂正式下线。从零到30万，长城炮仅用了2年零8个月，再次用实力演绎“长城炮速度”。

数字的背后，展现出长城炮强大的品牌势能和发展韧性，有力提振中国皮卡行业的发展信心。长城炮也成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌，刷新行业纪录。

站在全球30万台的基础上，长城炮全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类，剑指全球前三，继续引领中国皮卡文化向上，与全球用户共创皮卡新世界。

TOP 2：郑州日产

4月销量：4065辆

作为国内皮卡领域的领军者，郑州日产拥有完善的产品布局，市占率名列前茅。4月，郑州日产的皮卡销量达4065辆，同比下降16.2%，环比3月的4119辆微降，排名第2。

作为国内皮卡领域的领军者，郑州日产拥有较为完善的产品矩阵，让消费者尽享合资皮卡的实力和魅力。5月13日，锐骐7正式开启预售。

锐骐7搭载柴油和汽油两种动力，包含两驱/四驱、MT/AT、标箱/长货箱/平底货箱等多种版本车型，预售价为11.38万元起。在皮卡乘用化大趋势下，锐骐7着力塑造“高性能、高颜值、高品质”的产品标签。

锐骐7的开启预售，标志着郑州日产将“舒享合资皮卡”发挥到极致，并强化自身对宜商宜家概念的认知再度深化，能支撑郑州日产进一步实现产品向上、品牌向上。

TOP 3：江铃皮卡

4月销量：3522辆

与大多数车企一样，江铃皮卡在4月也出现较大下滑。4月，江铃皮卡销量3522辆，同比下降38.9%，环比3月的8900辆下降60.4%，排名第3。

江铃汽车进入皮卡领域已经28年了，是中国皮卡的领军品牌。近年来，国内皮卡市场发展迅速，势头强劲，江铃作为中国皮卡的领军品牌，面对行业的大变化，江铃皮卡也全力“创造皮卡的更多可能”。

面对市场环境的变化与用户使用场景的变迁，江铃皮卡聚焦产品线，形成了以宝典、域虎7、域虎9为主的产品矩阵，覆盖了从商用到乘用的全面场景化运用。

未来，江铃皮卡的新产品将注重于满足不同用户对趣味皮卡生活的追求，如2022款域虎7钓鱼版、亲子版，助力车主在事业上勇立潮头，在生活中成为引领潮流的“潮皮卡”。

TOP 4：上汽大通皮卡

4月销量：3410辆

纵观4月皮卡市场，上汽大通皮卡的市场表现堪称优异。4月，上汽大通皮卡销量3410辆，同比增长4.1%，环比3月的6905辆下降50.6%，排名第4。

上汽大通皮卡之所以能有如此好的销量表现，得益于其在美洲、澳新、中东等多个全球皮卡发达市场的不断进步，实现细分市场市占率第一、中国皮卡品牌销量第一等市场与口碑的“双突破”。

出海短短五年，上汽大通皮卡从“破局”全球高端市场，到成功抢占市场份额，进而成为全球皮卡市场的主流品牌，实力演绎了“中国智造”从“开拓者”到“引领者”的出海进阶之路。

截至目前，上汽大通皮卡系列产品已遍布全球六大洲、海外市场累积销量近7万台，在全球皮卡市场打造出了一张“中国名片”。

TOP 5：江淮皮卡

4月销量：3279辆

得益于国内国际市场的双线发力，江淮皮卡也取得了优异的市场表现。4月，江淮皮卡销量3279辆，同比增长0.7%，环比3月的3601辆下降8.9%，排名第5。

随着研发技术和产品品质的不断提升，国产皮卡的综合实力已经与外国品牌不相上下，甚至能超越众多同级竞品。如今，以江淮皮卡为代表的一批中国皮卡品牌正在走向全球，成为“出海先锋”。

作为中国中高端皮卡领军品牌，江淮皮卡依托江汽集团的全球研发设计资源和完备的产业链优势，以用户思维为导向，以技术进步为支撑，以产品创新为引领，成为备受国人喜爱的皮卡品牌、海外汽车市场的“中国名片”。

销量“爆棚”的背后，源于江淮皮卡形成“T+悍途”两大产品系列，成功打造经济适用型皮卡江淮T6、宜商宜家型皮卡江淮T8 PRO、高端商用型皮卡悍途，以及硬派越野型皮卡悍途山猫版，全面覆盖不同用户群体的用车需求。

写在最后：

今年前4月，皮卡市场累计销量达到16.5万辆，同比下降11%。与之对应的是，仅有上汽大通皮卡、江淮皮卡、长安皮卡、河北中兴等4家皮卡企业实现销量正增长，而长城皮卡、上汽通用五菱皮卡等出现较大下滑。

相比其他车型，皮卡车型更有潜力作为国产汽车品牌走向全球的突破口。也就是说，同时发力国内和国际市场，是当下国产皮卡企业的务实之选，也将助力国产皮卡在全球皮卡市场走得更好、更远！