去年6月份，第四代丰田汉兰达上市，其后销量几乎一路走高，10、11和12月的销量均破万台，其中12月更是达到了1.44万台，在中型合资SUV领域，它依旧是常青藤。

不过进入到2022年，汉兰达的销量则极速下滑，1月和2月份分别卖出了7500多台和5000多台，对比去年底，可以说是足够“凄惨”。

在售的汉兰达分为2.0T版和2.5L混动版，但需要注意的是，2.0T仅为上一代车型，而新一代均配备了2.5L混动系统，对于消费者来说，买新不买旧不仅适用于电子产品，同样也适用于汽车消费领域。

那么有没有一种可能，把一台2.0T发动机装到新一代汉兰达身上呢？近日，广汽丰田申报了新款汉兰达，对，它是纯燃油版。

新车外观基本上与在售的混动版保持一致，也就缺少了部分混动版独有的元素，比如蓝底车标、混动英文尾标等。

汉兰达车身尺寸为4965*1930*1750毫米，轴距2850毫米，定于中（大）型SUV，其整备质量2吨多一点。

此次申报的车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率182千瓦，预计匹配6速或8速自动变速箱。

值得注意的是，相比于2.5L混动版，燃油版的价格势必会迎来新低，作为参考，2018款最入门的汉兰达（两驱五座版）官方指导价仅为23.98万元，但此次申报的为三排七座版，预计其起售价或将落在25万元左右，对于有七座需求，且相信丰田品质的消费者而言，不失为一个好的选择。

新车的出现，意味着上一代汉兰达将彻底停产，而为了清库存，说不定会有一定的优惠，有意购买这台车的朋友不妨多留意留意。