日前，由华为和赛力斯联合打造的AITO品牌第二款车型问界M7正式在工信部进行了申报，不过“证件照”曝光后，引起了不少网友的吐槽，毕竟从申报照片来看，其整体的设计确实非常平淡。

申报图

当然，“照骗”嘛，难免会与实车有出入，那么实车看起来会如何呢？近日，汽车博主@类星视频曝光了两张该车的实拍图。

第一张是问界M5与问界M7的同框图，对比来看，很容易看出两者的相似和不同之处，比如M7使用的是“分体式”前脸，下方进气格栅的造型与M5保持一致。

第二张图是单独的问界M7前脸实拍，由于是全黑色，所以显得精神许多，而贯穿式LED头灯带和位于中间位置的AITO车标也被点亮，不少看过照片的网友表示有点像老款汉兰达的感觉了。

此外，汽车博主@汽车拍客阿睿同样上传了一张问界M7的照片，结合相关内容可知，这是小康集团董事长（创始人）张兴海亲自带队，驾驶6部路试车辆，包括问界M7、M5，参与的“赛力斯AITO五一川西试驾之旅” 中一景。

简单回顾下问界M7的相关数据，车身尺寸为5020*1945*1775毫米，与理想ONE（5030*1960*1760毫米）几乎相当，但轴距仅2820毫米，不如理想ONE的2935毫米。

动力方面，该车依旧搭载了一台1.5T四缸发动机作为增程器，其最大功率92千瓦，同时配有前后双电机，峰值功率分别为72千瓦和200千瓦。

动力电池依旧来自宁德时代，不过暂时没有具体的容量参数，预计其纯电续航里程在150-200公里之间。