被普遍认为最帅的这一代X5正面临中期改款，前脸不可避免地有所更动，比如更细长的一体式大灯，修饰过的双肾格栅等，但分体式眯眯眼暂由7系专享——对相当一部分人来说，这是好事：

这台X5的四出排气以及蓝色M高性能卡钳暴露了它的身份，新一代7系及X7所配备的S68八缸4.4升双涡轮增压发动机被下放至X5：

现款最高规格X5的型号也由50i升级为X5 60i。尽管新设计的S68配备了48V轻混，电机可额外提供12马力@200牛·米动力输出，但动力系统整体功率指标保持不变，依然为523马力@750牛·米。

新款X5最重要的升级来自内部，与全新7系一样，改款后的X5将普及iDrive 8.0与曲面联屏。预计新款X5将于年底（海外）发布，明年春季交付实车。

另外，全新i5的谍照业已披露，显示该车外形与现款5系基本一致，只能从不翼而飞的尾部排气以及“电动测试车”标记看出这是一台基于现款5系的纯电中级轿车。

与新款X5的进化方向类似，i5相较于现款5系油车在内饰方面有天翻地覆般的变化，曲面联屏清晰可见，甚至配备了新7系的平底方向盘：

电子档杆同样瘦身为拨杆，但无福消受水晶材质。