作为国内曾经的新能源销量“大王”，北汽蓝谷目前仍处在亏损泥沼中“无法自拔”，即便是极狐α已经交付，也难以带动。

4月27日，北汽蓝谷发布财报显示，今年一季度营收17.31亿元，同比增长108.42%；净利润为-9.57亿元，同比下降12.08%；

虽然严重亏损，但是北汽蓝谷的销量依然低迷，一季度其累计销量为9120辆，同比增长189.62%，而3月销量为5735辆，同比增长438.5%。

一季度累计销量未破万，但是能够亏损超9亿元，实在令人匪夷所思。对此，有网友调侃道，平均卖一辆车亏损10.5万元？

事实上，作为国产曾经销量的第一的新能源汽车品牌，北汽新能源在2013-2019年曾连续七年保持中国纯电动汽车销量第一，其中2017年销量甚至超过特斯拉成为全球纯电动汽车销量冠军。

不过在新能源汽车市场爆发的2020年，曾经的7连销冠，北汽新能源却遭遇了别样的辛酸。全年累计销量只有25914辆，同比下滑82.79%。

有业内人士表示，北汽自主板块有多年的发展经验，如果借力极狐品牌彻底摆脱传统自主品牌形象，加强科技创新和产品力，或许还有一线生机。

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