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作为中国高铁“第一股”,也是目前最赚钱的中国高铁,京沪高铁公司今天公布了2021年年度报告。
根据报告,京沪高铁2021年营业收入293.05亿元,年增16.11%;利润总额62.48亿元,年增55.13%;归属上市公司股东净利润48.16亿元,年增49.15%(对比2019年增长3.35倍)。
一二三四季度收入分别为57.44亿元、93.54亿元、79.19亿元、62.87亿元,归属上市股东净利润分别为3.22亿元、2.42亿元、16.04亿元、46.88亿元。
报告期内,归属上市公司股东净资产1868.50亿元,年增1.75%,经营活动产生现金流净额154.68亿元,年增22.74%。
基本和稀释每股收益0.0981元,年增幅47.52%。
截止2021年底,京沪高铁公司第一股东为中国铁路投资有限公司,持股比例43.39%,平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划持股9.82%,全国社保基金理事会持股6.24%。
京沪高铁既是贯穿我国东部路网的大动脉,又是承接南、北高铁,连接中西部地区客运专线的路网核心,京哈、太青、徐兰、沪汉蓉、沪昆等其他高铁相连接,通过强大的运输能力和辐射效应,扩大通达范围;
途经的北京、天津、济南、南京、上海等大城市均为重要的交通枢纽,为中长途旅客中转换乘提供了便利条件,减少了旅客出行时间和费用,对于改善我国东部地区交通结构,完善综合交通运输体系,促进经济社会发展有重要意义。
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