4月10日，比亚迪汉家族推出4款全新车型，售价区间为21.58-32.98万元。那么，新车的实力究竟如何，能否再次刷新、创造着中国品牌高端轿车的记录呢？

纵观全球汽车产业，中国品牌已经具备相当实力与外国品牌一较高下。其中，最具代表性的车型便是比亚迪汉。它搭载刀片电池、DiLink 4.0（5G）智能网联系统等前沿科技，以强悍的产品实力，成为“全球超安全智能新能源旗舰轿车”。

以小编之见，此次全新推出的4款车型，是汉家族对豪华品牌、一二线合资品牌的再次进攻。它的意义，不亚于“千里跃进大别山”，从此开启战略反攻。

在比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的倾力打造下，新车延续“龙颜美学”设计，但汉DM-i和汉DM-p的前脸更进一步向跑车迈进，加入了龙鳍、龙鳞等设计元素，看起来更加优雅运动。

进入车内，比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂将古典的中国古建筑元素巧妙运用，升级了环抱式品格内饰设计语言，让国人一眼难忘，再看倾心。

特别是汉EV千山翠限量版，无论是外观还是内饰，均更加典雅，碳黑轮毂、熏黑前后大灯、高性能石绿四活塞定钳(前)、绿色的碳纤维材料等的有机融合，堪称惊艳。

配置方面，汉家族也强势进阶，标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，功能非常全面，这点用过比亚迪的都有感觉。另外，其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，也让驾驶辅助更是一层楼。

当然，此次比亚迪汉家族升级的重点还是在动力方面，覆盖EV、DM-i、DM-p等多种动力选择，让消费者有了更多优质的选择。

其中，汉EV创世版系统综合最大扭矩高达700N·m，零百加速只需3.9s，CLTC续航高达715km，开得远、充得快、跑得快、刹得住、行得稳，妥妥的好车。

汉DM-i当然更加吸引消费者，骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件，让它具有超强动力、超低油耗、超级静谧、超级平顺、绿牌出行的超级优势，NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航里程最高可达1300km，同时零百加速只需7.9s。

汉DM-p更加适合追求性能的消费者，在发动机之外搭载了综合最大功率360kW、最大扭矩675N·m的前后双电机。这样的好处在于，其零百加速直接达到3.7s，媲美百万级豪华车，但亏电状态下油耗低至5.2L/100km，又远低于同级别燃油车。

不难看出，此次上市的汉家族四款车型是有备而来，就是要在“安全、性能、豪华、科技”等方面树立国产轿车的标杆，再次刷新记录。从具体的产品参数来看，比亚迪做到了。

那么，问题来了，你是喜欢极致家用的汉EV、汉DM-i，还是性能更强的汉DM-p呢？