去年，国内汽车圈最大的变化，就是小米、百度、360等互联网公司相继宣布造车，科技巨头公司入场造车，对智能汽车行业来说，成功率要优于不少二线造车新势力。

3月31日消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在访谈节目中，谈到了苹果和小米等消费电子公司下场造车对蔚来的影响。

李斌称：如果苹果成功推出汽车，肯定是定位在主流高端市场，在苹果用户生态和品牌力的影响下，苹果的汽车会有很强的竞争力。蔚来需要在苹果的冲击波到来之前具备一定的抗击打抗冲击能力。

“别的很多新进入者，我们都在看一看，可能和蔚来品牌不是直接竞争（对手）。”

此外，李斌去年也曾对苹果造车发表过看法，李斌当时称：蔚来的终极对手是苹果，主要是两者都追求一个方向，所以未来可能既是队友也是对手。

李斌还表示，蔚来短期的竞争对手肯定是宝马、奔驰和奥迪，以及特斯拉的Model S和Model X车型。中短期，蔚来希望更多的BBA等传统油车用户，能够选择智能电动汽车，而苹果可能才是蔚来更长期的竞争对手。

不过，苹果汽车如今甚至成为了“薛定谔的车”，前段时间，号称“最懂苹果的人”郭明錤爆料称，“苹果智能汽车团队已解散”。

至于苹果汽车团队快速重组，项目一切顺利的最理想情况下，苹果汽车最快也要在2025年发布，而2027、2028年苹果汽车才能实现量产也不是不可能。