百万元买豪车，没开多久却因为同一问题四次进4S维修，这事儿听起来不靠谱，但就是发生了。

据报道，宁波的茅先生今年1月中旬买了一台奔驰AMG C63，落地将近100万元，不过开到410公里的时候，新车发动机出现异常抖动，车速从五六十下降到二三十，踩油门无力，速度起不来，仪表盘也亮起了故障灯。

第一次出现这种情况是1月28日，听从4S销售建议重启车辆后，异常暂时消失，不过从2月4日开始，问题又多次出现，茅先生在附近的一家奔驰4S检查，售后技师检修时识别到气缸5、7、8燃烧断火，因此建议他到买车的4S维修。

茅先生听从了建议，买车4S售后经过检测，说是点火线圈和火花塞有问题，茅先生同意进行修理。

而同时，工作人员还告诉茅先生称发动机节气门有积碳，这让他很疑惑，“除非是二手车，要不然节气门积碳怎么也要跑个几万公里”，所以他表示无法接受，僵持了下来。

3月1日，茅先生来到4S店，准备将车开走，而工作人员表示，维修没有完成，不能开维修单。

“启动没多久就熄火了，之后车子就一直停在店里，并没有给我明确的维修方案。”茅先生如此告诉记者。

不过4S方面则表示，车子的维修方案一开始就告诉过茅先生，不存在“节气门积碳”，而是角度检查，同时要检查喷油嘴。

因为茅先生一直不同意检查这两个方面，所以车子就没办法开维修单，也就不能开走。

对于车辆本身故障问题，4S方面明确表示，发动机本身是没问题的，只要检查了点火线圈、火花塞、节气门，就能帮茅先生解决故障灯亮的问题。

而茅先生觉得既然检测到是发动机气缸燃烧断火，那就不能只检修点火线圈等配件。

需要注意的是，这已经是茅先生第四次因为这种问题进4S维修，前三次在其他店，而宁波和星汽车销售服务有限公司的负责人则表示这是第一次到他们店来。

双方已经就此事进行了数十次的协商，但始终无果，4S负责人称，茅先生可以走法律途径解决问题。