去年6月份，第四代丰田汉兰达上市，其后销量几乎一路走高，10、11和12月的销量均破万台，其中12月更是达到了1.44万台，在中型合资SUV领域，它依旧是座高山。

不过进入到2022年，汉兰达的销量则极速下滑，1月和2月份分别卖出了7500多台和5000多台，对比去年底，可以说是足够“凄惨”。

在售的汉兰达分为2.0T版和2.5L混动版，但需要注意的是，2.0T仅为上一代车型，而新一代均配备了2.5L混动系统。

对于很多消费者而言，“买新不买旧”同样适用于汽车。

但2.5L版的新车价格较高，其入门车型就来到了26.88万元，而且还是五座、两驱版；对比而言，老款2.0T版入门车型不仅售价更低（25.88万），同时还是七座，并配有四驱系统，虽然配置少了点，但也足够应对日常使用。

那么，有没有一种可能，把这台2.0T发动机装到新一代汉兰达身上呢？

近日，汽车博主@青山三剑客曝光了一台正在路试的第四代汉兰达燃油版，而且尾标有4WD字样，也就意味着它会用上四驱系统，同时大概率会使用新一代RAV4荣放同款DTV动态扭矩矢量控制系统。

动力嘛，当然是老款汉兰达同款2.0T发动机，最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛米，匹配6速自动变速箱。

预计燃油版汉兰达会在2季度亮相，3季度上市，年底交付，价格有望比混动版低1-2万元。

同时这也意味着，上一代汉兰达将彻底停产，而为了清库存，说不定汉兰达也会有优惠了，有意购买这台车的朋友不妨多留意留意。