近日,雅迪科技集团国内事业群总裁王家中在接受了经济日报记者的专访,对于雅迪电动车近年来取得的一系列成果和未来发展方向,经济日报记者表示高度肯定和赞赏。值得一提的是,作为两轮电动出行的绝对龙头,雅迪于今年刚刚获得了2022年ESG汽机车行业与亚太区最高评级奖章,其在环境、社会责任及企业治理等方面的丰硕成果,获海内外媒体广泛关注。有报道指出,雅迪此次获最高评级奖章,不仅彰显了其在两轮电动车行业“全球第一”的品牌领导力,也为全行业绿色转型发展提供了示范。

“在过去20多年里,雅迪累计销售电动车超6000万台,是全球电动两轮车行业的领跑者。”雅迪科技集团国内事业群总裁王家中在接受经济日报专访时表示,尽管电动车市场竞争激烈,但多年来雅迪始终保持着领先优势。2020年,雅迪成为全球首个年销量破1000万台的电动车品牌。2021年,雅迪年销量超1380万台,连续5年全球销量第一,持续刷新行业纪录。

“二次创业”初心不变

作为国内电动车行业的“老将”,王家中自1999年加入雅迪集团以来,一直活跃在国内电动车市场一线,参与并见证了雅迪乃至电动车行业发展壮大与转型升级的全过程。

“雅迪创立之初,就确立了‘提供让用户有幸福感的产品和服务’的企业使命,产品品质、以用户为中心一直是雅迪不变的初心。”王家中说,近年来,消费升级带动了整个电动车行业向高端化、智能化等方向加速迈进。针对电动车行业变革,雅迪提出了“二次创业”,围绕提升消费体验进行了布局——

围绕高端化需求,雅迪打造更高端、更智能的产品,进一步挖掘中高端市场的增量需求。以冠能系列为例,近两年拉动了整个品类往更高端的方向发展;

围绕智能化发展,雅迪积极开发锂电产品,开拓新国标市场,便捷、智能化是锂电产品特点,受到年轻用户的喜爱和信赖。3月起,全国多地出台电动车新规,特别是随着新国标电动车和电池充电不进楼不入户等政策落地,两轮电动车智能化变革迫在眉睫,谁在智能化发展上动手早,就意味着率先掌握了主动权。

此外,雅迪以人群细分、品类细分产品,推出快充技术及产品以满足用户需求,特别是针对特定人群提出的换电产品,更好地满足用户高效、便捷性等需求。

王家中表示,在企业层面,着力推进数字化转型,通过全链路、全渠道、全场景的数字化服务,为品牌挖掘线上全生命周期的增长机会;同时,打造多品牌矩阵和全品类组合,为日常通勤、接送小孩、酷玩等场景提供多样化选择。

引领行业品质和技术革命

随着2019年新国标《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)的发布,提升产品力成为新一轮市场竞争的重中之重。为此,雅迪紧随行业轻量化、智能化和锂电化的发展趋势,始终走在技术创新的最前沿。

“近年来,雅迪先后研发出TTFAR 2.0增程系统、石墨烯3代电池,媲美汽车级智能化水平的智能车机系统等行业领先技术成果,引领了两轮电动车的品质与技术革命。”王家中说,特别是雅迪冠能二代系列以及高端品牌VFLY、雅迪换换等新品,推向市场以后广受用户的欢迎。

石墨烯电池技术被认为是雅迪的一大利器。作为石墨烯电池的首创者,雅迪在去年发布的全新TTFAR石墨烯3代电池,具备了长寿命、大容量、快充电三大特点,与普通铅酸电池相比,寿命是普通铅酸电池的3倍,同等体积下实现了20%-25%的续航提升,抗低温技术让其冬季也能实现长续航。

在用户服务方面,雅迪大力构建包含售前、售中、售后的一体化高端服务体系,提供贯穿消费全流程的良好体验。雅迪王家中说,我们围绕用户的安全出行问题,进一步完善相关服务配套(如暖橙服务等),匹配“更高端”的品牌定位,给用户带来更多幸福感和信赖感,也提升了品牌美誉度。

自2019年越南北江基地投产以来,雅迪加大对东南亚市场的辐射与渗透,销售渠道进入88个国家和地区;在国内,2021年雅迪重庆永川基地顺利投产,可为全球市场提供300万台的年产能。

“我们紧扣国家‘双循环’发展格局,通过搭建自主成熟的全球供应链体系,推动电动车更高水平地走出去。当前,我们在重庆永川的生产基地已经顺利投产,未来,我们将视市场变化进一步调整全球化产业布局,如加快对泰国、越南等新兴市场的挖潜,建立、优化适合当地实际情况的供应链和销售体系,以更好的姿态参与未来全球两轮电动车的国际分工。对于这个发展趋势,雅迪一定会把握好!”王家中说。

细数科技、财经乃至消费类等权威媒体,以及云集大量用户的社交平台,近日,都对雅迪的动向予以高度关注。如此超卓且出圈的轰动效应,在当下的电动车产业无疑是独雅迪一家,也再度印证了雅迪电动车身为全球第一电动两轮车品牌的影响力和号召力。